图为中俄工程师现场查看施工情况并讨论方案优化 图片来源：中国铁建莫斯科地铁项目

当地时间12日上午，中国铁建莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目首条隧道贯通，标志着中国企业在欧洲首个大直径盾构项目首条隧道贯通。

据了解，该项目线路总长2.677公里，是中国企业在海外市场建设大直径地铁盾构工程中，首次采用自主研发的11米级大直径盾构机“胜利号”施工。“胜利号”盾构机是目前中国出口欧洲的最大直径盾构机，为中国铁建针对俄罗斯冬季极寒施工环境量身定制，其渣土清运系统设有22层超级储带仓，可确保在零下30度低温环境中正常掘进。

图为中国企业在欧洲首个大直径盾构项目首条隧道在莫斯科成功贯通 图片来源：中国铁建莫斯科地铁项目

中国铁建莫斯科地铁大盾构项目经理高宇田向记者介绍，隧道施工融入中俄两国地铁施工经验，制定专项施工方案，顺利实现零沉降下穿建于15世纪的科洛缅斯科耶庄园内无地基古建筑。他还表示，通过采用胶轮机车代替内燃机车辅助隧道施工，避免了因掘进坡度大导致的溜车事故风险。中国铁建通过优化组织模式提升项目推进速度，月最高掘进里程达433.8米。

据悉，中国铁建进入俄罗斯市场以来，接连实施了莫斯科地铁、莫喀高速公路和布拉戈维申斯克至黑河跨境索道等多个项目。此次隧道贯通，为中俄两国在地铁建设领域开展更多务实合作奠定良好基础。