怀化国际陆港项目开工仪式现场。人民网 刘宾摄

9月13日，怀化国际陆港项目开工仪式在怀化经开区举行，怀化市委书记雷绍业宣布怀化国际陆港项目开工。该项目建成后，将与西部陆海新通道对接，构建以铁路运输为主、公路运输为辅，向西南出海的国际物流通道，通过公铁、铁铁、海铁联运，紧密连接北部湾港、广州港、磨憨口岸至东盟各国。

陆港是沿海港口在内陆的延伸，是指具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口口岸功能的物流节点。怀化国际陆港项目位于怀化经开区舞阳大道以东、高堰西路以南区域，总规划面积1545亩，北区设计近期年运量为58万吨，远期年运量为96万吨。其功能布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块，建成后，具有铁路口岸、多式联运、保税物流等八大核心功能。

城因港而立，港以城而兴。港口作为货物运输的出入口，天然聚集了物流、资金流、客流，促进产业、贸易兴旺，推动城市经济迅猛发展。怀化国际陆港建成后，将成为怀化的核心战略资源、国家中西部地区面向东盟的货运集结中心、湖南省对外开放的重要平台、西部陆海新通道战略门户城市的重要载体。

据了解，位于湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、区)周边中心地带的怀化，是湖南向西开放的“桥头堡”。《西部陆海新通道总体规划》将怀化定位为西部陆海新通道东线重要节点(重庆—怀化—柳州—北部湾)。湖南省商务厅将怀化定位为全省五大国际货运集结中心中唯一的东盟货运集结中心。

怀化市委副书记、市长黎春秋介绍，怀化具备了响应国家“一带一路”发展战略和融入西部陆海新通道建设的区位、交通、平台等基础和优势，湘黔、焦柳、渝怀、沪昆高铁、怀邵衡铁路以及即将开通的张吉怀等6条铁路在怀化市区交汇，怀化西编组站是湖南省第二大铁路编组站，建设怀化国际陆港，可谓其时已至，其势已成。怀化将加快探索陆港海港互动新模式，与广州港、钦州港、防城港和磨憨口岸等构建货物进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率的铁海联运“三同”机制，把陆港与海港紧密连接，吸引大量临港加工业、港口关联产业前来聚集，进而形成规模效应。

据悉，怀化国际陆港项目第一批将建设南区海关监管场所、公铁联运货运中心、北区场地平整及基础配套等9个项目，计划投资13亿元，预计2024年前完工。