11月1日，由安徽省属国企中煤三建市政公司承建的合肥轨道交通5号线北段北一环路站首段主体结构顶板顺利浇筑完成，标志着合肥轨道最深地下四层地铁站主体结构施工取得阶段性胜利。
北一环路站毗邻合肥"母亲河"南淝河，地处蒙城路与北一环交叉口。车站全长274.5米，标准段宽22.1米，底板最深34.8米，是目前合肥轨道最深车站。车站分段11段施工，共55块结构板，工程总量接近3个标准地铁站规模。
据了解，该站施工区域地质条件复杂、周边建筑林立、施工场地大小到达最低极限。施工中，合肥轨道质量安全监督站、施工监理单位加强过程控制，克服市中心土方外运、商砼供应紧张、场地狭窄、交叉作业多等诸多因素，统筹协调、科学管理，确保工程建设有序推进。在有序推进的同时，该车站针对关键工序，注重“四新”应用，获得国家发明专利7项、部级工法1项、列入省级科技进步奖1项、各级QC成果奖多项。
按照计划，5号线北段最快有望今年年底“洞通”。目前，车站各项施工生产进展顺利，有望在明年4月实现主体结构全面封顶，明年上半年或实现“轨通”，整个工程预计明年底竣工，并投入试运营。（丁艺超 程泽平 张振宇）
