新华丝路内罗毕1月29日电（记者丁蕾）随着新冠疫情持续蔓延，供应链瓶颈持续影响全球商品供应。近日，总部位于美国肯塔基州的全球鸡肉餐饮连锁品牌肯德基在肯尼亚的门店就因此陷入了“薯条危机”。

1月3日，肯德基肯尼亚门店在社交媒体上发布公告称薯条售罄。

薯条荒

新年伊始，肯尼亚肯德基在社交网站推特、脸书和“照片墙”上纷纷发文，宣布薯条售罄，理由竟是“薯条太受欢迎了”。

1月3日，肯德基肯尼亚门店发布公告说：“亲们有点太喜欢我们的薯条了，目前薯条已经无货。对不起！我们的团队正在努力解决问题。如果亲想点套餐，可以选择一些其他美味小食代替薯条。”

肯德基肯尼亚门店表示，在薯条缺货期间，各店可提供炸鸡、面包、碳酸饮料、卷心菜沙拉和乌咖哩（一种玉米面食品，是东非地区常见的主食）等食品作为替代选项。

肯尼亚财经媒体《商业日报》援引肯德基肯尼亚特许经营商鸡肉食品肯尼亚有限公司（Kuku Foods Kenya Limited）首席执行官雅克·特尼桑的话说，薯条短缺是由于新冠疫情使得运输土豆的货船延误了一个多月，导致制作薯条的土豆供应中断。

肯德基于2011年进入肯尼亚市场，目前在内罗毕、蒙巴萨、基苏木、纳库鲁、埃尔多雷特、纳纽基等城镇开设了近25家连锁餐厅。肯尼亚当地媒体披露的数据显示，2018年11月份，肯德基肯尼亚门店通过外卖服务完成了3万多份订单，占肯德基东非地区总外卖订单量的60%左右。

肯尼亚农业部数据显示，土豆是肯尼亚仅次于玉米的第二大粮食作物，目前全国约有80万小农种植土豆，土豆种植面积约12.8万公顷。

农业是肯尼亚经济支柱产业之一，40%的人口以农业为生。肯尼亚国家统计局公布的数据显示，受干旱气候影响，农业已连续三个季度录得负增长，2021年第三季度同比萎缩1.8%。

惹众怒

据了解，自肯德基在肯尼亚开设第一家门店以来，该餐饮品牌在肯尼亚售卖的薯条一直都是由从埃及进口的土豆制作而成。受新冠疫情影响，国际海运趋紧，运价暴涨，单价较低、体积较大的土豆因此受到严重影响，使得土豆迟迟无法按时交付。既然进口土豆运送受阻，肯德基为何不从本地农户或供应商采购土豆？

对此，特尼桑向《商业日报》解释说：“目前我们不在当地采购土豆的原因是肯德基所有供货商都必须通过公司的全球质量认证标准。即便当前土豆库存耗尽，我们也无法绕过认证程序，以确保食品可供安全食用。”

特尼桑的这番话引发了肯尼亚民众的强烈不满，指责肯德基歧视当地农产品。一位名叫穆昆迪的网友留言说：“肯德基不买我们土豆的真正原因不是因为我们的土豆品质不行，而是因为首先非洲和西方国家之间存在着不公平的贸易失衡，其次肯德基可能受到供应商合同和其他条款的约束，最后这是一种赤裸裸的歧视。”该网友还在帖文上设立了抵制肯德基的标签，呼吁消费者支持本土土豆。《商业日报》则直接开怼说：“不清楚为何肯德基花了10多年时间，还没审查完肯尼亚农户？”

法国国际广播电台援引肯尼亚国家土豆委员会负责人瓦西拉·卡贡戈的话说，目前这种情况下，肯德基如果继续从海外采购土豆是不可持续的。

“不买本地土豆”的这番操作在网上发酵了一天后，特尼桑于第二天立刻澄清说，只要符合标准，肯尼亚农民可以向肯德基提供土豆。

陷困局

肯尼亚肯德基的“薯条危机”折射了当前全球供应链困局。南非独立传媒网站（IOL）此前报道说，2021年以来中国经济蓬勃发展，对煤炭和铁矿石等矿产进口需求加大，导致南非对中国出口大幅增长。但文章指出，中国至南非的海运集装箱费运费呈上涨趋势。受强劲需求支撑，预计到2021年年底，海运费用仍将继续维持高位。

联合国贸易和发展会议（贸发会议）2021年11月发布的《2021年海运回顾》报告显示，全球经济复苏正受到供应链瓶颈的挑战。贸易复苏和疫情带来的物流作业限制，导致集装箱短缺，港口拥堵，货运交付时间延误。

贸发会议说，2020年底到2021年初，全球集装箱和干散货航运市场运费飙升，并创下历史新高，预计2020年至2023年期间，全球进口物价将上升10.6%，消费价格水平因此将上升1.5%。

贸发会议在一份声明中警告说，在航运供应链中断、港口作业受限和码头效率低下等问题得到解决之前，全球消费价格将在未来一年将大幅上涨。

贸发会议秘书长蕾韦卡·格林斯潘说：“在海运业务恢复正常之前，当前运费飙升将对贸易产生深远影响，破坏经济复苏，尤其是对发展中国家影响更严重。”她表示，海运若要恢复正常，需要加大对包括基础设施、货运技术和数字化以及贸易便利化措施的投资。