记者4日从汉堡驻中国联络处了解到，2021年，汉堡港与中国间的集装箱贸易实现了5.5%的增长(同比，下同)，达到260万个标准箱，巩固了中国作为汉堡迄今为止最重要贸易伙伴的地位。与此同时，汉堡和中国25个以上目的地之间去年通过铁路运输了约16万个标准箱，增长51%。

位于德国第二大城市汉堡的汉堡港是欧洲第二大港口和德国最大港口，也是欧洲对华贸易的最重要枢纽之一、“一带一路”倡议在欧洲端最重要的节点之一。

汉堡港营销协会执行董事阿克塞尔·马特恩(Axel Mattern)表示，除海上运输外，越来越多的集装箱也通过铁路在中国和汉堡之间进行运输。汉堡是德国海上集装箱运输和新丝绸之路上集装箱列车线路的主要起点和终点。“即使中国和汉堡之间有超过12000公里的路线，此前通过铁路运输需要20天左右，但相比远洋船舶，新丝绸之路的陆路运输还是更快。对于时间紧迫的货物，汉堡和中国之间的集装箱列车提供了一个极具吸引力的选择。”

2021年，汉堡与中国境内至少25个目的地之间通过铁路运输了约16万个标准箱，增长非常强劲，相比去年上升51%。目前共有290多条往返于汉堡的中国列车线路，由不同的供应商负责销售。

马特恩表示，Hapag-Lloyd将从4月起开通新的中德快线(CGX)，每周通过铁路连接汉堡港和中国南部深圳港的大铲湾码头，“对此我们非常期待”。据他介绍，这条新的集装箱班列将对连接汉堡和中国港口的共计18条线路进一步补充，并巩固汉堡作为中国重要贸易伙伴港口的地位。