邮轮游艇业是海南自贸港鼓励发展的产业，在疫情反复的当下，邮轮、游艇这两个领域却呈现出“冰火两重天”的发展态势。

2021年，海南游艇游十分火热。乘坐游艇出海观光，体验海钓、尾波冲浪等海上游乐项目成为游客的热门选择，相关旅游产品不断丰富，游艇产业迈入发展快车道。

“游艇空间较小，不容易形成大规模聚集，受疫情的影响小。”三亚中央商务区管理局特聘顾问、海南国际游艇交易有限公司总经理胡笑铭分析，经过多年发展，游艇游门槛大幅降低，游客只需付数百元人民币，便可出海，再加上近年尾波冲浪等新玩法迎合年轻群体的需求，疫情期间海外旅游消费回流等，“游艇热”是顺理成章的事情。

三亚游艇帆船协会统计数据显示，截至2021年底，三亚游艇登记量达到945艘，同比增长52.1%；全年新增登记游艇323艘，同比增长202%；游艇出海15.98万艘次，同比增长47%。

在游艇游蓬勃发展的衬托下，邮轮业似乎笼罩在一片愁云中。由于邮轮是人员集中且密闭的环境，疫情影响下全球邮轮业游客数量锐减，邮轮航线大面积停摆，多家邮轮公司破产，复苏之路颇为艰难。

海南自贸港建设给邮轮行业带来新的发展契机，却被疫情打乱了节奏。据了解，海南邮轮产业基本处于停滞状态，目前仅西沙游轮旅游航线复航运营。

海南海峡航运股份有限公司相关负责人介绍，其旗下负责西沙旅游航线的“长乐公主”轮市场反响虽好，但因疫情反复，2021年的旅客接待量还未恢复到2019年疫情前的水平。

为推动疫情常态下的邮轮产业发展，2021年海南创新多项制度布局未来，允许中资方便旗邮轮在海南开展邮轮海上游航线试点业务，允许符合条件的外籍邮轮在海南自贸港开展多点挂靠业务，鼓励金融机构支持邮轮游艇产业集聚园区和相关公共服务配套设施建设，创新邮轮游艇相关金融产品。

《海南自由贸易港建设总体方案》提出，加快三亚向国际邮轮母港发展，支持建设邮轮旅游试验区，吸引国际邮轮注册。在新冠肺炎疫情的“阴霾”下，2020年以来，依然有大批龙头企业抢驻三亚中央商务区。目前，已有80余家邮轮游艇企业入驻这个以邮轮游艇为主导产业的自贸港重点园区。

“业界对邮轮产业的信心非常坚定。”三亚中央商务区管理局邮轮游艇产业处处长向宇称，自贸港发展前景，以及海南独特的政策优势，对企业的吸引力巨大。

“大家都在翘首盼复航。”三亚开元国际邮轮股份有限公司副总经理喻志军表示。