《日本经济新闻》网3月16日发表题为《全球海平面持续上升 各国调高堤防标准》的文章称，为应对伴随地球变暖而来的海平面上升，世界各国开始采取措施，加强对城市沿海地区重要基础设施的防护。着眼于未来的威胁，各国纷纷调整开发标准和加高堤防和用地高度。

联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）在2月底发布的报告中警告说，“因地球进一步变暖，城市、居住区、主要基础设施面临的风险将在中长期内急剧增加。”

新加坡30%的国土面积海拔不足5米，因此危机感非常强烈。该国政府设想，到2100年海平面最高将上升0.76米。2011年，该国把填海造地新开发工程中应确保的海拔高度从3米提高到了4米。

美国加利福尼亚州政府在对沿海开发的指导意见中，设定到2100年旧金山的海平面在最坏情况下上升3.1米。旧金山机场和洛杉矶集装箱港都在推进堤坝加高等工作。

根据机场信息采集公司OurAirports和英国一家航空信息公司的数据，全球乘客较多的100个主要机场中，28个机场的海拔在10米以下。泰国曼谷的素万那普机场、中国上海的虹桥机场等6个机场，海拔都在3米以下。

2012年曾遭到飓风袭击、发生水灾的纽约拉瓜迪亚机场，就考虑到海平面上升的可能性，加强了堤防和排水泵系统。目前仍在海平面以下的荷兰阿姆斯特丹史基浦机场，正在引进可以提高地下储水功能的新系统。

沿海地区也分布着很多核电站和火力发电厂。2018年公布的一份报告预测，到2050年，如果海平面上升0.5米，沿海270个发电站的电力供应就将变得不稳定，230个城市的4.5亿人将受到影响。

根据IPCC的推测，1900年以后海平面平均上升了0.2米左右。在温室气体排放量巨大的情况下，海平面上升幅度到2100年约为1米，到2300年为2至7米。据悉，即使温室气体排放量减少，海平面也会继续上升。

日本政府计划在2021年制定用以适应气候变化的计划，今后将针对机场和港口采取具体对策。加高堤坝和用地需要巨额经费，因此有必要从长计议。