柬埔寨政府将与泰国政府商讨，以临时开放斯登波边境口岸，纾解柬泰口岸跨境货运阻塞问题。

柬埔寨公共工程和运输部副国务秘书华辛苏利亚与日本国际协力机构（JICA）代表于日前召开会议，讨论柬埔寨物流体系完善项目（第二期）进展。

华辛苏利亚披露，当天会议听取了项目工作组近期调查主要柬泰和柬越边境口岸结果，特别是关于跨境货运面对的问题及改善方案建议。

华辛苏利亚指出，柴桢省政府将与越南西宁省政府召开会议，以讨论和解决巴域（Bavet）和木牌边境口岸货运问题；而柬埔寨也将与泰国讨论，尽快开放迭棉芷省和泰国沙缴府交界的斯登波边境口岸（Stung Bot），以纾缓波比边境口岸卡车堵塞现象。

华辛苏利亚称，在柬埔寨物流体系完善项目（CLIP）下，柬埔寨和日本将合作完善柬埔寨物流体系软硬体，包括制定国家政策、改善基础设施、便利货物跨境通关。

为期5年（2018年至2023年）的柬埔寨物流体系完善项目，包括协助制定柬埔寨物流总体规划大蓝图、优先行动计划、定期跟进和评估系统，以及加强区域物流合作。

2022年2月，该项目对改善柬埔寨主要边境口岸海关程序进行调查，并收集相关数据以进行研究。

目前，最大的柬泰边境口岸波比和柬越边境口岸巴域，正面对日益严重的跨境卡车阻塞问题。

然而，由于波比和巴域周边赌场林立，导致当地地价昂贵，政府无法收购土地扩充现有边境口岸，唯有另寻适合地点建立新的边境口岸。

无论如何，在10年前提出的斯登波边境口岸建设计划一延再延，估计须至少等到2023年才能全面投入使用。

在私人领域的强烈要求下，柬埔寨公共工程和运输部计划于近期试开放斯登波边境口岸，惟必须等待泰国有关当局同意和配合。