新华丝路法兰克福6月4日电（记者何丽丽）从1日起，德国燃油税降低政策正式生效，燃料退税从1日生效，并将持续至8月底。然而，在减税后的第二天，燃油价格再次上涨。

燃油税的降低似乎只有一部分惠及消费者。据德国汽车俱乐部（ADAC）称，燃料价格在2日再次上涨。德国汽车俱乐部和德国联邦卡特尔局此前认为，对燃油的减税导致加油站的燃料价格更便宜，加油站降价的空间更大。“实际上，燃油价格应该进一步下跌，但价格目前正在上涨，”ADAC专家克里斯蒂安·拉伯勒（Christian Laberer）批评道。

根据ADAC的数据，周四上午10点50分，德国E10优质汽油的平均价格为每升1.896欧元，比24小时前多了3.7欧分。柴油价格为每升1.951欧元，比24小时前上涨3.3欧分。

拉伯勒认为目前的涨价是不合理的，特别是因为越来越多的减税燃料到达加油站，促进最近油价下跌。但总体而言，燃油价格显然处于高位：即使在减税之前，拉伯勒估计E10涨了大约20欧分。“对于Super E10，合理的价格必须比周二的价格低55欧分左右，”他补充道。“因此每升Super E10合理价格大约为1.60欧元。我们目前距离这个目标大约还有30欧分。”

拉伯勒对油价表示忧虑。他说：“油价理应下降，但也存在失败的风险。尤其是在6月5日五旬节旅行浪潮之前，许多人不得不填满他们的油箱。”

慕尼黑大学比较经济研究教授莫妮卡·施尼策（Monika Schnitzer）表示，尽管加油站燃油价格下跌，但石油公司仍可以从减税中获得可观的利润。“根据过去的经验，特别是随着2020年增值税的减免，我认为此次石油公司会扣留部分燃油价格退税的可能性很高。”施尼策说。

联邦政府专家委员会成员表示，在2020年夏季增值税减免的情况下，根据他们的计算，当时约40%的减税金额被石油公司扣留。不过这一次，加油站和石油公司将受到密切监控。