新华丝路法兰克福6月4日电(记者何丽丽)从1日起,德国燃油税降低政策正式生效,燃料退税从1日生效,并将持续至8月底。然而,在减税后的第二天,燃油价格再次上涨。
燃油税的降低似乎只有一部分惠及消费者。据德国汽车俱乐部(ADAC)称,燃料价格在2日再次上涨。德国汽车俱乐部和德国联邦卡特尔局此前认为,对燃油的减税导致加油站的燃料价格更便宜,加油站降价的空间更大。“实际上,燃油价格应该进一步下跌,但价格目前正在上涨,”ADAC专家克里斯蒂安·拉伯勒(Christian Laberer)批评道。
根据ADAC的数据,周四上午10点50分,德国E10优质汽油的平均价格为每升1.896欧元,比24小时前多了3.7欧分。柴油价格为每升1.951欧元,比24小时前上涨3.3欧分。
拉伯勒认为目前的涨价是不合理的,特别是因为越来越多的减税燃料到达加油站,促进最近油价下跌。但总体而言,燃油价格显然处于高位:即使在减税之前,拉伯勒估计E10涨了大约20欧分。“对于Super E10,合理的价格必须比周二的价格低55欧分左右,”他补充道。“因此每升Super E10合理价格大约为1.60欧元。我们目前距离这个目标大约还有30欧分。”
拉伯勒对油价表示忧虑。他说:“油价理应下降,但也存在失败的风险。尤其是在6月5日五旬节旅行浪潮之前,许多人不得不填满他们的油箱。”
慕尼黑大学比较经济研究教授莫妮卡·施尼策(Monika Schnitzer)表示,尽管加油站燃油价格下跌,但石油公司仍可以从减税中获得可观的利润。“根据过去的经验,特别是随着2020年增值税的减免,我认为此次石油公司会扣留部分燃油价格退税的可能性很高。”施尼策说。
联邦政府专家委员会成员表示,在2020年夏季增值税减免的情况下,根据他们的计算,当时约40%的减税金额被石油公司扣留。不过这一次,加油站和石油公司将受到密切监控。