中国·青岛·大港—日本·大阪·南港中日海上“黄金大通道”开通仪式6月18日在山东青岛举行。

据悉，此次中日RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)快线是青岛至下关中日快线撤线七年后，重新建设的一条中日海上快捷物流通道。这条快线填补了近年来青岛港无中日滚装集装箱服务的空白，未来将成为中国北方汇聚贸易流量的重要砝码，被称为“黄金大通道”。

据该航线负责人介绍，该航线曾于一周前试航，在日本货主中反响良好。本航次共装载约150个标准箱，货物主要为纺织品、电子产品及精密零配件等。预计航行约36小时后，于6月27日抵达日本大阪南港，全船货物预计当天下午可全部提货完毕。

该航线采用叉车、卡车等装载设备可直接上船作业的滚装船，且该船服务航速为27节，而普通的中国赴日货轮航速约15节。由此，整个航程可缩短24小时。此外，他们与两地海关进行沟通协调，实现了不同货物按不同优先级快速通关，整体航运时效可比肩空运，且运费更低。未来，随着运输需求加大，可能会增开航次至每周两到三班。

活动现场，青岛市市北区政府、山东港口青岛港、山东港口航运集团等，与中国邮政等合作企业共同签署中日海上“黄金大通道”合作协议。

青岛国际邮轮港区服务管理局投资运营部相关工作人员表示，此快线的开通填补了近年来青岛港无中日滚装集装箱服务的空白，不仅有效平衡了时效性与经济性，还可利用青岛胶东国际机场中国国内航线多、价格低的优势，发挥青岛港与机场的联动作用，建设“进口海空联运、出口空海联运”对外贸易体系。

中日RCEP快线是抢抓中日韩贸易量激增机遇，在中国北方与日本之间打造的第一条RECP快捷物流通道，亦是助力青岛口岸逐步形成以西海岸集装箱普货班轮、大港中日韩快船、胶州机场空运“三位一体”的物流大通道。开通后将带动青岛和全省“高、精、尖”商品经贸发展。

据悉，RCEP涵盖了约全球30%的人口、30%的经济总量和30%的对外贸易，是中国迄今为止商签的参与人口最多、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸协定。RCEP于2022年1月1日起对中国、日本、澳大利亚、新西兰、文莱、柬埔寨、新加坡、泰国等10个成员正式生效，并在10国间实施关税减让。