正在工作的自带发电箱。　李智慧　摄

中国铁路南宁局集团有限公司11日提供的信息显示，为满足不同企业对生鲜货物运输的需求，广西铁路部门8月10日开行首趟自带发电箱的中越跨境货物列车。

“此前，跨境生鲜货物都是用传统冷链集装箱运输，每个集装箱一般每隔4个小时就要接电制冷。”中国铁路南宁局集团有限公司凭祥站站长蒋靖说。

蒋靖表示，铁路部门近期在广西凭祥铁路口岸投入使用40英尺铁路运输发电箱。发电箱由柴油发电机组、燃油装置、监测控制系统等组成，位于列车中部，不需要进行装卸作业，可为同一车组的其他冷藏箱供电，一次加满油，可供8个集装箱持续供电制冷300小时，装载鲜活货物的冷藏箱不再受是否自带发电机以及脱离供电停止制冷4小时的限制。

24511次列车从广西凭祥火车站开出。　李智慧 摄

2020年2月25日，广西凭祥铁路口岸经中国海关总署正式验收通过，获得进境水果指定监管场地资质后，越南水果首次通过该口岸入境。2020年2月25日至2022年7月31日，凭祥铁路口岸共计进口水果6.4万吨。

据介绍，从凭祥铁路口岸进口的水果中，有泰国的榴莲、山竹和越南的荔枝、菠萝蜜等，这些水果通过中越班列运输入境后，将迅速转运至广州、上海、北京、郑州、重庆等地。

统计数据显示，今年以来，凭祥铁路口岸进出口生鲜货物运输需求旺盛，尤其是火龙果、榴莲、菠萝蜜、山竹等东南亚水果备受中国国内消费者青睐。今年前7个月，凭祥铁路口岸累计运输进口水果4.7万吨，同比增长163%。

安全高效的中越跨境货物运输吸引不少广西区外企业通过凭祥铁路口岸运输进出口货物，在此前开通长沙—河内东盟国际货运班列、粤港澳大湾区(广州增城—越南河内)国际班列的基础上，7月初“胡志明市—凭祥—怀化”中越全程铁路冷链水果测试专列直抵怀化，实现中越班列在湖南省双向对开。今年1—7月，广西累计开行中越班列197列，发送集装箱货物5890标箱，同比分别增长18.67%、25.32%。