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连续6年成为德国最大贸易伙伴 中德贸易有多重要?

来源:新京报 责任编辑:黄秀环 2022-11-04 10:32:05

11月4日,德国总理朔尔茨应邀对中国进行正式访问。这是朔尔茨上任以来首次访华,也是德国总理时隔三年多再次来到中国,此行还将有12名德国公司代表组成的各领域商界代表团。

10月11日,中德建交50周年。中德经贸合作进入快速发展阶段,至2021年,中国已经连续6年成为德国最大贸易伙伴,近几十年来,中国对德国对外贸易的重要性急剧上升。中国自2016年以来一直是德国最重要的对外贸易伙伴,自2015年以来一直是德国最大进口来源国。

中德贸易和投资关系如何驶入快车道?哪些商品连接起中国与德国之间的贸易往来?两国在哪些贸易领域持续深入?新京报贝壳财经记者透过数据解析中德贸易及投资全景图谱。

1.中国是德国最大进口来源国

2021年中德进出口总额 2453亿美元

占中国与欧洲进出口总额 19.9%

对于朔尔茨访华,德国工商总会总干事长马丁·万斯莱本在接受媒体采访时表示,朔尔茨访问中国是正确的,脱离中国将导致德国失去繁荣。

2021年,中国在欧洲的进出口总额中,近五分之一都来自德国。数据显示,近年来,中德贸易往来不断加深,双边贸易总额大幅增长。自2012年以来,德国就是中国在欧洲最大的贸易伙伴,2021年中德进出口总额创新高,达2453亿美元,占中国与欧洲进出口总额的19.9%。

中国已经连续6年成为德国最重要的贸易伙伴,2021年中德两国进出口贸易总额比2020年增长15.1%。在德国进口贸易中,中国的重要性也在稳步上升。数据显示,2021年中国是德国最大进口来源国,进口货物额达1424亿欧元,同比增长20.8%。同时,中国也是德国第二大出口国,出口货物额达1037亿欧元,仅次于美国

德国联邦统计局4月4日发布数据,2021年德国海运集装箱吞吐量为1480万标箱,比2020年高5.9%,但比2019年低1.5%。中国是德国最大的集装箱海运贸易伙伴,两国集装箱交易总量为310万个标箱,占德国海运集装箱吞吐总量的20.7%。

2.中德贸易往来“三大件”

哪些商品连接起中国与德国之间的贸易往来?新京报贝壳财经记者梳理数据发现,机械设备、电气设备、光学仪器成为中德贸易往来的主要商品。

2021年,德国出口中国汽车商品额达265.86亿欧元,成为出口中国最多的商品。中国的电气设备受到德国市场的欢迎,2021年共有价值432.70亿欧元的电气设备进入德国。

3.中德双向投资存量超550亿美元

除了商品货物的进出口往来,双向投资也给两国带来更多深入合作的机会。据商务部数据显示,中德双向投资存量超过550亿美元,不断深化经贸合作,给两国企业和产业链带来利好发展。

数据显示,2020年底,德国累计对华投资364.1亿美元,是欧盟成员中对中国投资额最多的国家。2016年至2021年,在中国投资来源前15的国家或地区中,德国始终位列其中。2020年德国在华新设企业数量466家,累计设立11300家企业。

今年以来,德国对中国的投资仍在持续增长。据商务部最新数据,2022年前八个月,全国实际使用外资金额1384.1亿美元,其中德国对华投资增长30.3%。

近年来,中国企业也在持续加大在德国的投资,中国是对德投资三大重要来源国之一。德国联邦外贸与投资署报告显示,2021年,中国在德投资项目149个,数量连续两年位居投资来源国第三位,涉及机械制造与设备、汽车、消费品与食品、通信技术与软件等领域。

2020年,中国在德国投资170个项目,成为在德投资数量第三名的国家。直接投资流量有所上升,总计达18.3亿美元。2021年,中国投资项目数量虽有所下降,但在德投资项目数位仍稳居第三。据德国联邦外贸与投资署分析,可能是由于疫情期间德国与亚洲之间的商务旅行大幅减少,从而导致投资数量有所下降。

中德两国之间经济互补性强,吸引中国投资者的主要是德国机械制造与设备业、汽车业、消费品与食品业。德国是世界第一大机械设备出口国,也是世界汽车制造强国,具有相对完备的产业链,正好与中国强势产业对应。数据显示,2021年,中国企业投资项目有16%在机械制造与设备行业,聚焦汽车行业和消费品与食品行业分别占比13%。

4.德国车企加大在中国布局

目前,在华德国企业已经超过11300家,主要集中在化工、汽车、金融、电子电气、制药和零售等领域。不少企业将新技术、资源带到中国,与本土企业深度合作,从而获得发展。德国汽车是中国消费者最熟悉的德国产品,进入中国市场近40年来,提升了中国消费者的生活品质,也促进了中国汽车产业的发展。

1984年,中德双方签署合营合同,大众汽车成为中国改革开放的第一家轿车合资企业,拉开我国与德国车企合作的序幕。随后大众、戴姆勒、宝马不断加大在中国的布局,开设研发中心,增加生产工厂投入。

2010年开始,德国车企与中国企业在新能源车领域深度融合,产业合作衍生至上游产业。2020年戴姆勒投资9.045亿元入股中国动力电池企业孚能科技,开展高新电芯技术的开发和产业化。

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