2022中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛11月29日在成都举行。

四川（遂宁）—老挝中老铁路班列发车。　四川省口岸与物流办供图

本次大会以“高质量建设陆海新通道，服务四川融入RCEP市场”为主题，由四川省人民政府口岸与物流办公室、四川省经济合作局主办。大会以视频直播连线形式举行了四川(遂宁)—老挝中老铁路班列、四川(天府新区)—缅甸跨境公路班车协同始发仪式。

四川—老挝国际铁路班列、四川—缅甸国际公路班车同时从成都天府新区、遂宁协同始发，标志着四川在扩大西部陆海新通道中老国际铁路班列运行规模基础上，有效提升了公路运输、水运等各类交通枢纽和运输设施协同运作、共享共用能力，有效破解了多种南向集疏运体系“邻而不接、接而不畅”问题。

2022中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛在成都举行。　四川省口岸与物流办供图

四川省副省长杨兴平在致辞中表示，作为四川省第二大贸易伙伴，东盟与四川产业链、供应链合作进入新阶段。今年前三季度，四川与东盟的贸易额达1380.7亿元，增长11%。希望通过畅通国际物流通道、加强区域协作发展、推进“制度型开放”，共同加速推动RCEP国家与四川的区域经济一体化进程。

泰国驻成都总领事馆代总领事万兰梦认为，“国际陆海贸易新通道”作为可选择的商品运输路线和对外开放渠道将让中国消费者有机会消费到来自泰国的优质新鲜产品，减少泰国商品到达中国中部和西部市场的运输时间和成本，有效连接和利用其他运输网络，把泰国商品出口到东盟、欧洲和中亚等其他地区。该通道不仅加强了沿线地区的物流运输能力，还有助于增加中国与其他地区经贸合作的渠道。

四川(天府新区)—缅甸跨境公路班车发车。　四川省口岸与物流办供图

会上，四川港投集团所属四川省陆海新通道发展有限公司与四川16个市(州)政府平台及班列公司，签订共建西部陆海新通道战略合作协议。继今年4月8日，四川统一品牌、协同联动的西部陆海新通道班列“四点齐发”后，本次协议的签订，真正实现了四川西部陆海新通道“一盘棋”。

四川省港投集团物流贸易发展部部长蒋大轩表示，以前中国西部地区商品出口到东盟国家，靠江海联运要耗时一个月左右。现在走西部陆海新通道，从成都铁路发货，最快4天就能到达东盟，综合运输效益大幅增强，社会物流成本大幅降低。