12月29日，装载着家电、百货等川内本地货物的中老铁路(成都-万象)国际班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港发车。未来5天，该班列将经由新成昆铁路衔接中老铁路开往老挝万象。这是在新成昆铁路全线通车后，成都首趟通过新成昆铁路运输的中老国际班列。

据悉，新成昆铁路全长约865公里，运力大幅度提升后，成昆线列车运行时间将由19小时缩短至7小时，为西南地区的物流往来构建起铁路运输大动脉，对疏解既有成昆铁路运输压力、促进西南地区的经济社会发展具有重大意义。

“此次新成昆铁路的开通，大大缩减了运输时长，加快了我们货物的运转，为货物进出口东南亚地区提供了一条全新快捷的运输通道选择。”通过此趟班列发运的承运方顺丰-嘉里负责人李蔚琛表示。

据了解，新成昆铁路向北连接中欧班列通道，向南连接泛亚铁路，形成从欧洲经中亚、再经中国西北到西南、最后通达东南亚的“陆上桥”。四川南接中老铁路直通东盟腹地，辐射南亚东南亚将更加便捷高效。

近年来，四川南向开放提速增效，与东盟国家经贸往来快速升温。随着与东盟国家跨境物流及国际中转需求增长，成都国际班列加快南向通道建设，目前已建立“一主两辅多点”辐射网络，形成以四川至钦州为主，中越、中老铁路通道为辅，南沙、黄浦等港口多点进出境的国际多式联运网路，辐射境外200余个城市及港口，实现西部陆海新通道与中欧班列的无缝衔接，开辟亚欧大陆国际贸易新路径。

目前，中老铁路(成都-万象)国际班列已经实现每周往返常态化开行。借助高效便捷的新成昆铁路，成都至老挝国际班列开行频率将进一步加大，带动本地企业加快融入中南半岛经济走廊建设，构建成都—老挝常态化合作机制，促进四川与东南亚、南亚地区的贸易交流。