图为青藏集团公司德令哈车务段鱼卡站职工装运煤炭。　任军昌　摄

1日，从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉，截至2022年12月31日，2022年青藏集团公司运送货物突破8000万吨，其中，进出藏货物560万吨。

据悉，2022年青藏集团公司发送货物以化肥、盐、煤炭、金矿、石油、化工为主，其中全年发送的金矿、工业盐、化工、集装箱四个品类运量同比增幅分别达到了22%、16.7%、49.1%和9.5%。

图为青藏集团公司格尔木车务段达布逊站货物站台上正在装运钾肥。　胡浩浩 摄

2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，结束了西藏不通铁路的历史，这条世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路，创造了世界铁路建设史上的奇迹。

2021年6月25日，西藏首条高原电气化铁路——拉林铁路开通运营，结束了西藏东南地区不通铁路的历史。中国自主研制的复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏，历史性地实现复兴号对全国31个省区市的全覆盖。青藏集团公司管内铁路营业里程从1959年的121公里扩大到2022年的4059.69公里，铁路营业里程增长近34倍。

2022年，青藏集团公司实施“以货补客”策略，充分利用客车停开后腾出的运力运能，组织大型工矿企业货物运输，并盯控管内化工、盐、石油等大宗货物生产企业运输生产情况，全力保障原材料供应，做好重点企业生产物资流通，帮助企业解决稳产增产方面的实际困难。

图为青藏集团公司西宁车务段陶家寨车站职工正在装运铝棒。　温佳 摄

同时，以推进“公转铁”为重点，青藏集团公司根据敦煌线、格库线运量逐年增长的实际，研究深挖运输潜力，组织满图运输，加速机车周转，最大限度释放通过能力，并充分利用信息化手段，加强货物运输全流程的监控与管理，盯控货车运行、甩挂、保留、取送、装卸作业、配送等全过程，动态掌握货物运输时限情况，提高运输组织效率，全力保障铁路通道畅通。

此外，为加快推进青海省省会西宁市“一带一路”节点城市建设，青藏集团公司与青海省各级政府、部门、省内各大企业深化路地沟通合作、路企战略合作，持续加大国际联运货源组织，开辟了多条国际联运新通道。

目前，青藏集团公司已开通到达俄罗斯和比利时的中欧班列、到达哈萨克斯坦的中亚班列、经日喀则西站至吉隆和樟木口岸出境到达尼泊尔的“公铁联运”南亚班列通道，并在2022年上半年实现了中老运输“零”突破。