新华丝路新加坡9月25日电（记者刘春涛）马来西亚华侨Eric Cheng，当地最悠久的华文报纸之一的《南洋商报》称他中文名字为郑继宗，东南亚区域规模最大的二手车电商平台Carsome的CEO兼联合创办人。

在新加坡举办的第21届福布斯全球CEO大会期间，他接受记者专访，谈到了Carsome的发展情况，并期待与中国企业加强相关领域合作，共同开发东南亚相关市场。

作为马来西亚华侨，他能非常熟练、准确的用汉语与记者交流，交流中展露着对自己所处行业的专注。

关于Carsome，郑继宗介绍说，Carsome是互联网与传统市场二手车市场相结合的方式而产生的一家企业。在包括疫情期间的这几年，企业都有一个较快速的发展。目前在马来西亚、印度尼西亚、泰国、新加坡等都有覆盖，是东南亚最大的二手车交易平台。

郑继宗表示，2022年，平台卖出了约15万辆车。如今也在运用人工智能、算法等新的技术来更好匹配买卖双方的需求。平台正从撮合买卖车辆服务延伸到提供相关的金融和保险服务，企业发展速度很快。

企业有4000名员工，大部分是在线下门店提供车辆的相关服务，在北京还有100人的技术团队。

他说：“近年来，我们在东南亚已达到行业领导者的地位。在很多方面，我们都以中国的相关行业和企业为学习对象。事实上，我们从中国市场获得了许多启示，这些启示在我们运营东南亚各个市场时都得到了应用。例如，我们的技术团队中，很大一部分成员都曾在中国的相似行业中工作，积累了丰富的经验，后来加入了我们公司。“

目前，许多中国企业开始在东南亚运营，如阿里巴巴等，是首批进入该地区的大型企业。郑继宗说：“我们与Lazada达成了合作，我们不仅自有平台上销售车辆，在他们的平台上也可以买到我们的车。这种合作模式为我们带来了很多机会。”

郑继宗表示，计划在金融和信贷等方面与中国企业合作，金融信贷正在成为新的利润增长点。

“我们计划在Carsome平台上销售来自中国的新能源车”，郑继宗解释到，在新能源车领域，企业在东南亚的二手车市场尚未真正大规模发展。这是因为新能源车市场本身才刚刚兴起。今年，除新加坡外，东南亚各国的新能源车市场渗透率大约都在5%以下。预计还需要一两年时间，新能源车在二手车市场才会开始普及。企业目前的考虑是，除了销售二手车外，如何引入并销售新的新能源车。许多来自中国的新能源车品牌是基于全新的平台，而在东南亚，他们并没有运营中心或实体店。因此，他们可以通过与Carsome合作，来推广他们的产品。

在接下来的一两个月内，Carsome将引入几个来自中国的新品牌，并通过平台进行销售。除了销售车辆，Carsome还提供线下维修服务，因为平台拥有实体店。

在谈到“一带一路”倡议对东南亚的机遇时，他说：“对我们而言，这是一个极佳的机会，因为它意味着东南亚地区将出现更多的商业机遇和投资机会。例如，在马来西亚，许多大型企业如阿里巴巴和华为云已开始建立他们的数据中心。这不仅为当地带来了众多就业机会，还促进了技术的进一步发展。对于我们来说：首先，技术合作的机会将大大增加；其次，随着整个行业的技术水平提升，我们将有机会吸引和培养更多的人才。尽管当地的人才具备相关能力，但他们可能缺乏足够的国际经验和知识。随着更多大型企业在东南亚开展业务，当地整个行业的水平都将得到提升。”