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国泰航空立足大湾区积极开拓"一带一路"新航点

来源:新华丝路 责任编辑:胡柳 2024-03-19 16:58:00

新华丝路深圳3月21日电(记者李晓玲)国泰集团近日发布2023年财报称,受疫情后旅游需求显著上升影响,国泰航空去年净利润为97.89亿港元,自2019年以来连续三年亏损后首次扭亏为盈。紧紧抓住"植根香港,背靠祖国,联通世界"的优势,国泰集团持续深耕粤港澳大湾区市场,着力成为大湾区国际出行首选航司,积极开拓"一带一路"新航点。 

快速恢复国际航班实现扭亏为盈

国泰集团行政总裁林绍波日前在深圳接受记者采访时说,去年国泰航空业绩收益为944.85亿港元,同比增长85.1%。其中客运收益为559.51亿港元,较2022年增长308.8%。全年共运载乘客1800万人次,平均日载客4.93万人次,同比大增541.4%。客运航班已恢复至疫情前的70%。

2023年,全球民航业强劲恢复,但从业绩预告来看,海航控股、春秋航空、吉祥航空预盈,南方航空、中国东航、中国国航均为预亏损,未能扭亏的主要原因是国际航线恢复不及预期。林绍波说,旅游需求显著提升,国泰航空的国际航班恢复较快,带来了高收益和盈利。

成立于1946年的国泰航空,以香港为基地,旗下拥有廉价航空香港快运及提供货运服务的香港华民航空。去年,国泰航空员工数量较上年度增加3000人,已重聘近2000名在疫情期间离职的员工,并首次启动“内地人才招募计划”,招聘机舱服务员及见习机师,已有超过百名内地乘务员上岗,到今年年底,这一数字将增至400-500人,2025年预期还会继续增加。截至去年底,国泰航空在全球共有逾2.38万名员工,其中在港员工约1.96万人。今年,国泰航空计划增加约5000名员工。

深耕大湾区布局多式联运服务

近年来,国泰航空积极贯彻"十四五"规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》,制定大湾区发展战略,加快多式联运服务布局。今年1月18日,国泰航空首个设于机场之外的贵宾室在深圳蛇口邮轮母港启用,完善了连接香港国际机场与粤港澳大湾区的多式联运模式,实现海天联运服务的全面升级,不但有助于推动深港融合,也进一步加强了大湾区与世界各地的连接。

致力于成为大湾区国际出行首选航空公司的国泰航空,近年来不断推出多种海陆空多式联运选择,让大湾区旅客能够便捷前往香港国际机场换乘航班。例如,从深圳出行的旅客可在蛇口邮轮母港搭乘代码共享快船,只需约30分钟就能轻松前往香港国际机场的海天码头。目前,每天有11班船往来蛇口港及海天码头,乘客出发前可于码头一站式办理国泰航空登机手续,领取船票及登机牌,并托运行李至航班最终目的地。

图为乘客在深圳招商蛇口邮轮母港值机柜台办理国泰航空登机手续

国泰航空顾客及商务总裁刘凯诗说,随着香港国际机场不断强化与大湾区城市的海陆空联系,国泰航空将为从内地城市出发的旅客提供更舒适便捷的出行体验。如今,乘客可在大湾区各城市的码头值机后坐船到香港机场,直接乘机出行;也可在珠海值机后经港珠澳大桥坐巴士到香港机场出行,行李直挂到目的地。

将积极拓展"一带一路"新航点

依托独特的国际航空枢纽区位优势,国泰航空链接了香港与全球约80个航点,其中21个航点覆盖了14个共建"一带一路"国家。林绍波表示,国泰航空已开通迪拜、曼谷、吉隆坡、科伦坡、马尼拉、胡志明市、雅加达、加德满都、约翰内斯堡、奥克兰等共建“一带一路”国家的多个城市航点。未来将充分利用今年底香港机场第三条跑道系统开通的重要机遇,着力开发一些长途航线和新航点,积极参与共建"空中丝绸之路",拓展"一带一路"新航点。

刘凯诗介绍说,为了拓展航空市场,国泰航空还在数字化方面做了大量创新,探索用大数据和人工智能为乘客提供精准服务,通过大数据去分析不同航线、不同乘客背景的餐食选择和机上娱乐需求,提高服务的准确度。未来,国泰航空还将加码大湾区的多式联运,甚至考虑采用“直升机+海+空”的模式,即乘坐直升机到蛇口码头,再坐船去香港机场出行。

除了立足香港及大湾区城市,国泰航空旗下全资子公司香港快运航空主打“休闲旅行”,面向年轻化客群,大力开拓客源市场。3月12日,香港快运航空正式开通北京大兴-香港新航线,未来还将开拓更多内地二三线城市航点。

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