记者26日从支线航空与国产支线飞机发展论坛上获悉，作为目前中国航空交付数量最多、首个实现规模化运营的国产民机，新舟飞机已经交付108架，在全球18个国家、32家客户、近300条航线上运营超过12年。截至今年8月，运送旅客突破1000万人次，累计飞行42万小时、39万起落。　　

在国内，新舟60飞机探索多种全新运营模式，机队不断扩大，民航网络不断完善，越来越多的新舟飞机飞翔在最迫切需要支线飞机的区域。　　

中国东北部的黑龙江省，地广人稀。新舟60担负着连通哈尔滨与漠河、黑河、加格达奇、佳木斯、鸡西等支线机场的重任，实现了干支结合，为枢纽机场运送着南来北往的乘客，年输送旅客突破10万人次。　　

在沿海的烟台与大连，新舟60飞机以其涡桨飞机独有的经济性，将一千多公里陆路、6个多小时的水陆运输缩短到仅40分钟的空中飞行，成功搭建支线快线运营模式。“环渤海快线”因其乘机过程便捷、航班班次密集、空中航程快捷等特点，成为名副其实的“空中快线”，架起了二三线城市经济互动的桥梁。自开通以来，累计飞行近18000个航班，运送旅客达80万人次。　　

在西安、汉中、襄阳、合肥、南昌、银川等地，新舟60飞机填充了干线运营间隙，均衡干支比例，民航运输网络得到完善。　　

2005年新舟60飞机飞出国门，在此后不长的时间里，先后交付到非洲、南美洲、大洋洲、亚洲等“一带一路”沿线的18个国家。　　

值得一提的是，在津巴布韦、厄立特里亚、喀麦隆、汤加，新舟60飞机的成功运营，使民众出行困难得到解决，民用航空体系得以建立；在柬埔寨、老挝、尼泊尔、刚果(布)，以新舟60运营为平台，航空运输快速发展，区域经济更加繁荣；在尼泊尔和喀麦隆，新舟60飞机协助当地政府应对地震灾害、战乱撤侨。