山东高速国储物流公司今年第六列由济南至莫斯科的中欧班列预计于10月24日发出。山东高速国储物流公司由山东高速集团与山东储备物资管理局合资建设,自8月4日顺利开行首班济南至莫斯科的中欧班列以来,已发出五列中欧班列,总共发运货物货值超过1000万美元,总重量1200吨,服务客户近100家。货源组织和班列开行状况良好,客户聚集效应初显。目前,第六列货物目前已整装待发,其中省内货物已由第一列时占总货物的20%提高到50%以上,高科技、高附加值类产品达到60%以上。
来源:大陆桥物流联盟 责任编辑:顾雯丽 2017-10-24 08:30:07
山东高速国储物流公司今年第六列由济南至莫斯科的中欧班列预计于10月24日发出。山东高速国储物流公司由山东高速集团与山东储备物资管理局合资建设,自8月4日顺利开行首班济南至莫斯科的中欧班列以来,已发出五列中欧班列,总共发运货物货值超过1000万美元,总重量1200吨,服务客户近100家。货源组织和班列开行状况良好,客户聚集效应初显。目前,第六列货物目前已整装待发,其中省内货物已由第一列时占总货物的20%提高到50%以上,高科技、高附加值类产品达到60%以上。
7月22日,在青岛海关所属黄岛海关通关大厅,嘉里粮油(青岛)有限公司物流部经理丁凯营向海关关员提交了一份企业自主出具的进口商原产地声明。凭借这份声明,该公司进口的坦桑尼亚芝麻顺利享受零关税待遇,减让税款约20万元。这是我国首票凭进口商声明享惠进口的非洲货物。
班列采用“海运+铁路+公路”无缝联运模式,货物自韩国仁川海运至烟台港,经铁路直达喀什,接续海关监管拖车出境,随后沿公路运往吉尔吉斯斯坦比什凯克,全程仅12天,较传统运输模式缩短5天。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,该班列创新落地跨境海铁公“一单制”服务模式,实现运输时效、业务流程、运力协同全方位升级。