1月11日，《回声报》发布了题为《法国共享单车出现的危机和解决措施》的报道。主要内容如下。

《回声报》的文章认为无固定车辆停放站的共享单车模式已经出现了危机，经营此类模式的共享单车企业已经退出了里尔和兰斯市场。但是，一家新的巴黎共享单车运营商Smoove公司，采取固定停车位模式，已经取得了成功，也消除了巴黎市长安妮•伊达尔戈的烦恼。

近来媒体不断出现共享单车企业的破产消息，经营商VELIB(巴黎共享单车公司)出现了麻烦，共享单车行业在经历了快速发展之后遇到了重大的挫折。这种在中国等国家取得飞速发展的模式，理论上是非常具有吸引力，用户通过手机扫描解锁后使用自行车，然后使用完成后可以随便放置到任何地点。这种不需要建设固定停车位的方式，由于经营成本低廉得以高速发展。但是，这种模式在经过一段运营后，出现了危机。1月9日，GOBEE公司宣布退出里尔、兰斯和布鲁塞尔的共享单车市场。该公司表示，公司投放的单车损毁严重，对其公司单车的故意损毁已经到了无法承担的程度。据媒体透露，目前兰斯市投放的400辆共享单车中只有20辆处于良好运营状态。

在巴黎和里昂的共享单车也受到了严重的损毁。但是WEEL公司由于采取固定车位模式，公司目前经营状况保持良好，该公司在Metz市刚刚投放了有固定停车位的100辆单车，只发现一辆损坏。该公司打算继续扩大这种经营模式。Smoove公司的经营模式也是固定车位，但是公司自经营过程中出现了一些问题，引发了客户的投诉:自公司去年占领了巴黎VELIB公司的市场并开始大规模投入运营以来，便遭到了来自使用者投诉和批评。

Smoove公司曾经宣布，到2018年初，将有1400个停放站投入使用，但后来又更改为只提供300个停放站，但是截至目前只有60多个停放站可以使用。用户也抱怨出现许多技术问题和故障，比如，停放在车站内的单车车锁很难打开。为此巴黎市长十分恼火，威胁对经营商进行罚款。Smoove公司总裁解释说，之所以出现上述情况，是因为我们在项目实施过程中遇到了合同拖延和人员不到位的问题。

许多的停车站都遇到了电气方面安装的困难，虽然，Smoove公司公开宣称已经有120个车站设备安装到位了，但是，实际上只有不到70个站点可以正常使用，为挽回影响，公司宣称未来每周将有80个站点投入使用，也加强了技术人员和服务的力量。但同时公司负责人认为，用户提出的投诉，比如车锁难以打开问题，多数情况下是由于他们没有习惯使用新的程序造成的。另外公司也承诺尽快将操作和使用说明的动画录像放到公司网站上，以供顾客下载，了解并逐步掌握使用方法。