新华丝路符拉迪沃斯托克5月15日电（记者孙萍）“对华合作是滨海边疆区对外经济活动的关键驱动力。”俄罗斯滨海边疆区国际和对外经济合作部长西多连科日前接受专访时表示，中国是最重要的经贸合作伙伴，期待与中方深化在农业、物流、造船、北极航道等领域的合作。

滨海边疆区是俄罗斯远东联邦区下辖11个联邦主体之一，濒临日本海，邻近中国、朝鲜、日本等亚太国家，首府符拉迪沃斯托克为俄远东政治、经济和文化中心。

西多连科说，对华贸易占滨海边疆区外贸额约70%，中方投资的数十个项目正在实施中。中方在符拉迪沃斯托克自由港和超前发展区制度框架内的投资额约为60亿卢布，占滨海边疆区所有实际外国投资的45%。双方目前的合作领域包括贸易、物流、农业、旅游和工业等领域，创造了近3000个就业岗位。

俄罗斯关于在远东地区设立国际超前发展区的联邦法律今年1月1日生效，为企业提供连续10年所得税零税率、远低于全俄平均水平的保险费率、土地和基础设施使用权、自由关税区等方面的广泛优惠条件。西多连科说，国际超前发展区的试点项目即俄中农业合作试验示范区位于滨海边疆区南部的苏霍多尔港，已进入前期准备阶段。俄中农业合作试验示范区将打造从粮食物流到农产品深加工的完整产业链，标志着地区出口模式从原材料出口向高附加值产品出口转型，对于保障粮食安全和地区经济发展具有重要战略意义。

西多连科谈到滨海边疆区的物流运输优势，欢迎中国企业积极参与物流项目，充分挖掘地区过境运输潜力。他说，滨海边疆区拥有完善的基础设施网络，包括“滨海1号”“滨海2号”国际运输走廊、17个边境口岸、6个不冻港。目前该地区的港口货物吞吐量已突破1.6亿吨，预计2030年实现总量翻番，达到3亿吨；集装箱吞吐量当前为230万标箱，预计2030年将增至600万标箱。边境口岸正在进行现代化改造，以促进跨境贸易增长。

西多连科说，滨海边疆区拥有大型造船厂，正建造用于北极航道的船舶，希望与中方在民用船舶和海洋设备制造方面开展合作。鉴于滨海边疆区南部地区的地理环境和物流能力，该地区有望成为中国商品沿北极航道运输的重要转运枢纽。

为吸引中方投资、发展与中方的经贸合作，西多连科多次率团访问中国。“我们历来与中国东北三省保持着友好关系，但我们也致力于发展与中国其他地区的贸易、经济和人文合作。目前，我们正在与山东、广东、浙江、内蒙古以及上海、深圳、广州、重庆等城市的企业开展合作项目。”

中国的发展规模、基础设施建设的快速推进以及高度成熟的商业环境给西多连科留下深刻印象。他说，中国商界致力于技术进步和生产设施现代化，尤其值得关注。