新华丝路网哈尔滨6月19日电（郭御凤）在此间正在举行的2019年第六届中国-俄罗斯博览会上，哈东站作为参展方之一，以其在“一带一路”倡议中独特的区位优势和特点，吸引了大批中外客商的关注和眼球。

哈尔滨东站站长董延春在接受专访时说，哈东站是哈尔滨铁路枢纽客货综合性车站，近年来，哈东站作为在“一带一路”倡议向北开放的国际性商品集散中心和现代化国际物流中心，积极满足市场需求，以开放的姿态，着力打造集运输、仓储、集散、通关功能为一体的哈尔滨国际集装箱中心站，并集结开行了中俄班列、中欧班列、中亚班列、快运班列、小汽车特货班列，在“黑龙江路海丝绸之路经济带”通道建设中发挥了核心作用。同时，依托哈尔滨综合保税区的产业集群优势，哈尔滨国际集装箱中心站将积极融入“一带一路”倡议，为中俄经贸合作量质齐升提供互联互通保障。

图为6月17日，哈尔滨东站站长董延春在哈洽会现场接受新华丝路网专访

董延春说，哈尔滨国际集装箱中心站于2015年7月投入使用，站场区按业务性质分为集装箱作业区、特货作业区、快运作业区以及海关功能区等四个主要功能区，总面积113.7万㎡。集装箱运输以自备箱运输为主，路用箱运输为辅，从开始的以内贸集装箱货物运输为主，发展到现在的内贸、外贸集装箱货物并驾齐驱的总体格局。

尤其中俄班列作为哈东站的优势运输，是哈尔滨市深度融入共建“一带一路”“打造对俄合作中心城市”发展定位的重要举措，对畅通东出西联、南北贯通经贸大通道，发挥哈尔滨在“中蒙俄经济走廊”中的枢纽作用，积极构建面向俄罗斯和东北亚、承接欧美地区的国际物流集散枢纽上起到了重要作用。

目前，以中心站为节点的班列运输格局已构建，并形成品牌效益。中心站-满洲里的多趟列车经过了多次的调整和提速，目前X8031次由原来的30多个小时，缩短为现在的19时19分。

此外，从路网优势看，哈尔滨国际集装箱中心站地理位置优越，交通运输网络完善，哈东站作为全国18个集装箱中心站之一，与全国17个铁路集装箱中心站形成干线直达运输。同时，作为我国连接西伯利亚大铁路的东部通道的重要节点，经过俄罗斯一国即可到达波罗的海沿岸欧洲多国，通关便利，不确定因素少。以哈尔滨国际集装箱中心站为起点，经满洲里到莫斯科8天，到汉堡11天，经绥芬河到韩国釜山7天，按照我国到欧洲的三种主要运输方式来比较，铁路集装箱运输优势明显，铁路运输比海运节省时间2倍，比空运可节省费用2倍，综合性价比高。

董延春介绍说，哈尔滨国际集装箱中心站毗邻哈尔滨综合保税区，距离仅为700米。今年5月11日，哈尔滨-俄罗斯比克良编组50辆，货值750万美元的包装机械专列在哈尔滨国际集装箱中心站顺利出发，经满洲里口岸处境，途径后贝加尔，伊尔库斯克等俄罗斯主要城市，标志着2019年哈尔滨国际集装箱中心站中俄班列常态化开行迈出了坚实的一步。