法国汽车制造商雷诺集团11月25日表示，该集团将停止在位于巴黎郊外的弗林斯工厂组装新车，并计划在2024年将该厂改造为研究、回收和维修中心，此举旨在保留该厂的全职工作岗位。

这家陷入亏损的汽车制造商表示，其目标是到2030年在改造后的工厂雇佣3000名员工，并宣称改造是为了挽救工厂，否则随着该集团进一步专注于盈利车型和削减成本，该厂可能面临关停威胁。

雷诺董事长让-多米尼克•塞纳尔在弗林斯工厂与工会举行会晤后，由该集团新任首席执行官卢卡•德•梅奥陪同出席一场线上新闻发布会。他在会上表示：“维持现状是不可能的，我们必须对此保持清醒。”

在新冠肺炎疫情暴发前，雷诺已面临盈利能力和销量下降的困境。该集团今年宣布在法国裁员4600人，作为一项规模达20亿欧元（约合24亿美元）的成本节约计划的一部分。

工会表示，他们关于长期保留部分汽车组装工作的提议遭到了拒绝。

雷诺将继续在弗林斯工厂组装佐伊电动车，直至2024年。与此同时，该集团将开展一些新业务，包括汽车改装（例如改装用于长期租赁的汽车），以及组建一个致力于电池创新和汽车零部件回收的工作小组。

德•梅奥表示，员工将接受再培训，但未透露相关预算细节。

该厂拟雇佣的3000名员工中，除目前雇佣的2400名固定员工外，还将包括来自附近舒瓦西勒鲁瓦工厂的员工（该厂拥有260名员工，目前已被雷诺指定关停）。

弗林斯工厂也经常招募临时员工（大约有1400人），尚不清楚这些员工的去向。德•梅奥表示，弗林斯工厂可能向其他企业开放，以便创造更多就业机会。

雷诺表示，到2030年，弗林斯工厂将具备年产13万辆改装车的能力。