2020年至今,受疫情影响,全球基础设施方面的各项投资急剧收缩。伴随着各国疫苗的成功研发与投入使用,部分受疫情影响有所恢复的国家开始将注意力转移至如何重振经济。投资基建作为刺激经济增长的重要途径被各国政府青睐。
中国对外承包工程商会12日发布的《中国对外承包工程发展报告2020-2021》指出,当前形势下,企业“走出去”主要面临七方面风险,同时由于通过改善基础设施来拉动经济发展已是各国政府共识,各国经济刺激计划也将带来对外承包工程的新机遇。
利用先进的智能港口技术可以增强太平洋“生命线”港口在物理和经济方面的可恢复力。智能港口的概念为利用技术和改进业务流程提供了机会,从而最大限度利用空间、时间、金钱和自然资源。
未来,依托存在制造业产业级差的“一带一路”区域,深化区域经济合作,在立足基础设施建设的前提下,稳妥推进区域产业合作将成为共建“一带一路”的核心内容。
也门战争表明,在微观层面加强基础设施供应和恢复能力的必要性。这一策略并不意味着寻求简单的设计或偏爱某些技术。相反,也门案例表明,捐助者和规划者必须从根本上重新思考如何在21世纪发展和重建受冲突影响的国家。
日前,天津中德应用技术大学和柬埔寨国立理工学院共同在线上举行澜湄职业教育培训中心暨柬埔寨鲁班工坊第二届理事会。作为2021年“澜湄周”重要活动之一,中柬双方合作院校对柬埔寨鲁班工坊的工作成果及未来发展进行了深入交流。
面对新冠肺炎疫情及一系列全球性财政金融危机、世界基础设施健全需求及巨大资金缺口等,人类又来到一个需要国际社会完善甚至重构国际合作秩序,以共同应对一系列全球性危机的“布雷顿森林时刻”。在此背景下,可考虑在条件合适的情况下推动亚投行升级为世界性基础设施投资银行,为符合条件基础设施投资项目提供资金等支持。
刚果(金)地处非洲中部,拥有丰富的矿产、森林、水力资源等,但长期囿于技术和资金等限制,经济社会发展相对滞后。近年来,由中国中铁、中国电建等中国企业与刚果矿业公司共同成立的华刚矿业股份有限公司,积极参与中刚“资源财政化一揽子合作协议”,促进当地基础设施建设,培养了一大批矿业人才。
在美国政府多年来只承诺、不作为之后,振兴美国基础设施需要成为国家安全优先事务。几乎没有其他事情能像此事这样对美国两党都有吸引力,而且具有同样大的经济潜力。把基础设施方面的公共支出提高到与20世纪中期类似的水平,到2029年将会创造300多万个就业岗位,还会提高生产力。
日前,菲律宾交通部与中国企业签署总额约9.4亿美元的苏比克—克拉克铁路项目商务合同。该项目是迄今为止金额最大的中菲政府间合作项目,也是菲律宾政府“大建特建”规划的旗舰项目。
各国对兴建基础设施的痴迷可以理解。一方面,经济学家相信,基础设施投资具有较高的回报率。另一方面,气候变化和经济数字化也催生了人们对可再生能源系统和连通性基础设施的巨大需求。然而,基础设施建设的“信用”记录就像孟买高速公路一样混乱。
印尼公共工程与民居部长巴苏基(Basuki Hadimuljono)12 月 14 日在雅加达表示,政府明年通过公共工程与民居部将以公私合作融资方案(KPBU)推出数个高速路和大桥建设项目,投资总值料达262.27万亿盾。
“一排排整齐的工程机械,附近村民热情围观,一些会中文的柬埔寨高中生主动当起翻译,媒体现场直播……那种热闹和万众期盼的场景让我至今难忘。”回想起柬埔寨首条高速公路——金边至西哈努克港高速公路去年举行开工仪式的场景,柬埔寨金边皇家大学国际研究系主任占达利·尼克仍激动不已。
受新冠肺炎疫情以及先前就存在的经济不景气影响,今年以来南非多个产业均出现了不同程度的萎缩。当前,政府已经把工作重点从抗疫转移到恢复经济,希望通过大力发展基础设施建设和制造业拉动经济。
近年来,中国与马来西亚两国相互承包工程屡创纪录,中国企业在马建成主要工程项包括中港公司建设的槟城第二大桥、中水电建设的装机容量2400MW的巴贡水电站、马来西亚350万吨联合钢铁项目等。
第一届全国技能大赛12月10日—13日在广东省广州市举行。据悉,来自全国36个代表团2557名选手参赛,这是新中国成立以来举办的赛事规格最高、竞赛项目最多、参赛规模最大、技能水平最高的综合性国家职业技能大赛。
铁路为世界各地人员和货物流动提供了便利,可以增强市场活动,推动经济发展。中国对全球铁路基础设施发展的广泛支持,为其提供了推动区域互联互通以及获取经济和政治利益的独特机会。
近年来,人民币国际化取得显著进展。人民币支付货币功能不断增强,投融资功能逐步提升,储备货币功能崭露头角,计价功能实现突破,基础设施建设积极推进。在全球货币体系中,人民币保持了稳定地位。
“创新协同可持续,深入传播新能源、绿色建筑、绿色融资的实践日益丰富,‘一带一路’国家基础设施发展前景依然可期”,中国对外承包工程商会会长房秋晨在第十一届国际基础设施投资与建设高峰论坛上表示。
挪威基建市场潜力巨大,表面看市场开放程度很高,而在实践过程中发现,挪威开放市场的表象之下隐藏着隐性门槛,这些门槛为国际承包商进入挪威市场带来了挑战。
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