俄白联盟国家建设取得突破意义几何？

俄罗斯总统普京与白俄罗斯总统卢卡申科4日在俄白联盟国家最高国务委员会视频会议上签署落实联盟国家一体化法令，批准涉及两国28个行业的一体化计划。

生效在即的RCEP将带来哪些影响？

据商务部消息，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）将于2022年1月1日开始生效。实施RCEP相关准备进展如何？RCEP正式生效将带来哪些影响？商务部国际司负责人日前介绍了RCEP即将正式生效的有关情况。

“入世”二十年 中国扩大开放与世界共赢

20年前，多哈湾畔，世界贸易组织迎来中国。20年后，浦江奔涌，八方宾朋共赴“进博之约”。第四届中国国际进口博览会的举办，恰逢中国加入世界贸易组织20周年的重要节点。

进博会：共享中国机遇 同促开放合作

第四届中国国际进口博览会10日落下帷幕。“在各方共同努力下，本届进博会办成了一届成功、精彩、富有成效的国际经贸盛会。”中国国际进口博览局副局长孙成海在新闻通气会上说，按一年计，本届进博会累计意向成交707.2亿美元。

一周动向（2021年10月28日-11月3日）

中企参与非洲数字经济建设应突破三大瓶颈

受新冠肺炎疫情影响，非洲各国迫切希望加快数字转型，不少互联网新业态逆势而上，缓解了疫情对非洲的冲击，而中企提供技术和经验支持的电子商务、金融科技等成为推动非洲国家经济复苏的重要工具。

巴西输电领域的商业环境和投资机遇分析

输电领域对巴西具有重要的战略性作用。当前，巴西输电线路长度接近17万千米，并通过主管部门有计划的特许经营权项目招标保持不断增长。

未来几年中国债市将更具吸引力

10月27日召开的国务院常务会议决定，将境外机构投资者投资境内债券市场取得的债券利息收入免征企业所得税和增值税政策的实施期限，延长至“十四五”末，即2025年底。 业内人士指出，此举主要在于支持债券市场开放和吸引海外投资者投资境内债券。

跨国药企在华研发中心发展出现新趋势

​第四届中国国际进口博览会上有一个特别的展区，里面展示着诺华与中国患者、社会之间的故事，因为2021年是诺华与中国产生渊源的第135年。

G20罗马峰会为破解全球困局开方抓药

二十国集团（G20）领导人第十六次峰会于10月31日在意大利首都罗马落下帷幕。会后各方通过的《二十国集团领导人罗马峰会宣言》。

印度能源结构仍将以煤为主 结构转型正在加速

印度最大煤炭生产商印度煤炭公司日前公布了15个年产能总计1.6亿吨的新项目，目标是到2023-2024年实现10亿吨煤炭的产量。印度煤炭部秘书长Anil Kumar Jain指出，煤炭是印度能源体系的支柱，以煤炭为基础的能源占印度能源构成的70%。

第四届进博会如期而至 将为经贸复苏注入活力

第四届中国国际进口博览会如期而至。在领中国开放风气之先的上海，年年办、越办越好的进博会，正以广聚全球商机的强劲“磁力”、广计天下利的博大胸怀、广汇创新成果的智慧引领，惠及全球发展与繁荣，共创中国与世界的美好未来。

2021年阿尔巴尼亚投资环境

与新冠大流行相关的不确定性、财政赤字和公共债务增加等问题对阿经济复苏构成挑战。尽管有较为完整的法律体系并在改革方面取得一些进展，外国投资者仍认为阿是一个经商环境欠佳的国家。腐败，尤其是司法部门的腐败，公共采购缺乏透明度，不公平竞争等是阿长期存在的问题。

一周动向（2021年10月21日-10月27日）

特斯拉在沪建厂8年的“鲶鱼效应”

讨论中国新能源汽车行业，特斯拉是一个绕不开的话题。这个全球行业领军者8年前在上海设立超级工厂后发挥“鲶鱼效应”，对中国新能源汽车行业的发展起了积极推动作用。

中企对2021年欧盟营商环境评价持续下降

2021年4至6月间，欧盟中国商会牵头对100多家在欧盟的中企及机构进行了问卷调查以及深度访问。调查结果显示，中企2021年欧盟营商环境总体评价继续小幅下降，其中对商务环境的评价显著降低。不过，大多数在欧中企仍坚信中欧经贸关系将长期保持合作和发展态势。

数智化浪潮助力数字经济构筑增长新动能

日前在宁波举行的2021世界数字经济大会暨第十一届智博会上，数字化升级、数智化转型、数字生态、智慧未来等成为各界关注的热点。专家认为，随着新一代信息技术的日趋兴起，5G+工业互联网、北斗精准时空服务、芯片国产化等浪潮助力数字经济开启新未来，构筑增长新动能。

全球矿业面临结构性调整 市场震荡调整成常态

自然资源部中国地质调查局国际矿业研究中心日前在第二十三届中国国际矿业大会上发布的《全球矿业发展报告（2020-2021）》认为，新冠肺炎疫情加速了世界矿业产业格局的演化，全球矿业面临结构性调整，矿业市场的持续震荡调整成为常态，战略性新兴矿产需求将加速增长。

德国强调让交通更环保以服务于实现碳中和目标

新冠肺炎疫情正在深刻改变德国的交通出行方式。德国提出发展可持续交通，强调要让交通行业更环保，同时建设更加气候友好的交通基础设施，而这都是服务于实现德国可持续政策的最大目标——2045年前实现碳中和。

英国发展可持续交通实现“净零排放”面临挑战

近年来，英国降低碳排放的努力取得明显进步，但在可持续交通发展领域仍然面临不少挑战。英国政府部门数据显示，1990年至2019年的30年间，英国温室气体排放量下降了45.2%，其中能源板块大幅下降62.8%；而交通领域的温室气体排放量仅下降4.6%。自2016年起，交通领域已经超过能源板块成为英国最大的污染源。