11月18日,在陕西西安举办的第二届中欧班列国际合作论坛上,《光轨纪——亚欧大陆的时空篇》中英双语案例集作为大会重点展示的10项标志性成果之一在论坛现场正式发布。
大会以“破壁迎变·共促可持续发展——大变局下的全球航运产业链协同之道”为主题,汇聚全球航运产业链上下游业界人士,共同探讨在国际经贸格局复杂多变背景下,行业如何向高效、绿色、可持续方向转型。
“注意调整线路,后续还有中欧班列进站!”在西安国际港站调度室里,值班站长李沛紧盯电脑屏幕上的车流变化情况,向车站调度员有序安排当班后续计划。
成都国际铁路港是中欧班列(成渝)的始发地之一,亚蓉欧国家(商品)馆坐落在这里的核心区域,馆内由中欧班列运输而来的欧洲特色商品琳琅满目。
从0到11万列——中欧班列不仅开行数量实现跨越式增长,运行线路也越织越密,运输效率持续提升,所承运的货物品类更是日益丰富,如今已覆盖53个大类、5万多个品种。
在横亘欧亚的交通大动脉上,中欧班列往来驰骋。铁轨串联成网,一张联通亚欧的运输网络越织越密。
大概不少人经历过这样的窘境:在机场安检口,被要求打开那个费尽九牛二虎之力才合上的行李箱。为了取出箱底一瓶超规液体,原本整齐摆放的物品散落一片,而登机广播已然响起……
横贯亚欧的“钢铁驼队”,在全球聚焦可持续发展的今天,正进行着一场深刻的绿色实践。它用绵长的轨道证明,发展的道路与生态保护的道路,可以是同一条。
在中欧班列这条繁忙的国际物流大动脉背后,有一群默默无闻的守望者。他们忙碌在万里铁道线的关键节点,用青春、汗水与智慧,确保着通道的畅通与高效。
从通关文牒到“一键通关”,从“人找货”到“货找人”,数字化与智能化不仅重塑着中欧班列的运营模式,更赋予丝路崭新的价值内核。
依托中国境内分区域形成的14个中欧班列集结中心,中欧班列的开行方式正由“点对点”向“枢纽对枢纽”加速转变,“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系正在加快形成。
记者从11月16日闭幕的第二十七届中国国际高新技术成果交易会上获悉,本届高交会累计入场突破45万人次,现场发布新产品新成果5000余项,共促成1023项供需对接和投融资项目签约,意向成交与投融资金额突破1700亿元。
11月14日至16日,约5000名中外嘉宾、超百家院校企业云集北京,参加2025世界中文大会。盛会从国际中文教育出发,探讨中文服务经济社会发展与文明交流互鉴的无限可能。
世界职业院校技能大赛是中国教育部等33家部委和行业组织联合举办的一项公益性、国际性综合技能竞赛活动,此次大赛首次设置东南亚、中亚、非洲、欧洲4个海外赛区,覆盖范围进一步扩大,为“职教出海”注入强劲动力。
一座不沿边不靠海的内陆城市,何以崛起为横贯东西、连接欧亚的集结中心?近日,记者走进西安国际港,探寻其高速成长的密码。
中欧班列累计开行已超11万列,从重庆到杜伊斯堡智慧驰骋,从霍尔果斯到马拉舍维奇高效穿梭……这趟穿越亚欧大陆的“钢铁驼队”,正突破单一运输功能的边界,在技术创新、业态融合、绿色发展等维度解锁多元可能,成为高质量共建“一带一路”的鲜活注脚。
今年以来,在国家发展改革委等有关部委指导下,国开行围绕助力中欧班列基础设施能力提升,为中欧班列相关运营企业提供融资支持。今年前三季度,国开行向中欧班列项目发放75.9亿元贷款,有效发挥了支持中欧班列高质量发展的主力银行作用。
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