泰国专家学者认为,越南经济增速之所以比泰国强劲至少有3个关键支持要素,而泰国想要扭转乾坤则必须加快现代法律规章制度改革切实做到适应当前发展需要,而自贸协定则是推动直接投资的关键,并建议政府大力发展劳动力潜能提升未来成长机会。
全球经济开始复苏拉动2021年1月泰国出口总值在上个月出现增长的基础上继续增长0.35%;剔除黄金后的年同比增幅高达6.3%,反映全球对泰国商品的需求持续增长。料2021年泰国出口总值可望同比增长3.0%。
埃及总统塞西批准加入《国际运输关税公约》。
上周波罗的海干散货指数走势平稳,干散货船舶市场情绪较为乐观。
白俄罗斯驻华大使尤里·先科表示,白中两国各领域合作有很大发展潜力,白方愿与中国共同实施“一带一路”双边及多边合作项目。
海南自由贸易港将面向全球公开选聘法定机构、事业单位、国有企业主要负责人(法定代表人),此次共选聘三个职位,分别是三亚市旅游推广局局长、洋浦经济开发区保税港区发展局局长、洋浦海垦物流有限公司总经理。
日前,“土库曼物流”协会先后与格鲁吉亚和土耳其物流机构举行在线会晤,探讨物流基础设施发展和进一步加强互利合作等问题。
据哈萨克斯坦《斜体字报》3月1日报道,2020年,哈萨克斯坦实现货物贸易出口额469.5亿美元,同比下降19.1%,已跌回2015年水平。
今年春节,阿拉山口口岸的中欧班列一如往常繁忙,2月11日至17日春节假期期间,阿拉山口口岸进出境中欧班列106列,1.01万标箱,与去年春节期间相比分别增长73.8%、88.9%。
24日上午11时许,满载汽车、家具和日用百货的中欧班列从天津新港发出。在“绿色通道”助力下,中欧班列稳定运行。至此,天津地区发往满洲里、二连浩特、阿拉山口等三个口岸站出口的中欧班列已达到60列3240车,同比增长8.2%。
据悉,深圳“湾区号”中欧班列自去年8月始发以来已累计开行38列,运送货物19201.39吨,货值达10.35亿元。“湾区号”中欧班列累计发往29个欧洲国家,出口货值前三位的分别是德国、匈牙利和波兰。
记者2月23日从济南市委、市政府召开的新闻发布会上获悉,2020年,济南欧亚班列年度发运列数创下新高,市全年开行542列,同比增长243%,是前几年开行总和的2.7倍,实现“四连涨”,年度发运量稳居全省首位。
2月28日,2021年重庆首批出口柑橘班车从忠县启动出发。该批25吨“忠橙”将直接出口新加坡,标志着“忠橙”出口业务实现常态化。
中欧地理标志协定3月1日正式生效。协定是中国对外商签的第一个全面的、高水平的地理标志协定。协定生效将进一步加强中欧经贸合作,并惠及双方消费者和企业。
2月22日,满载着果汁、塑料制品、生活用品等50车货物的X9041次中欧班列(西安),从西安局集团公司新筑车站驶出开往霍尔果斯,标志着2021年中欧班列(西安)运输数量突破2万车大关,达到20011车,同比增长52.3%,比2020年突破2万车提前了22天。
2020年加拿大增加了自越南的家具进口,总额达3.27亿美元,同比增长16.3%。
记者20日从中国铁路济南局集团有限公司获悉,春节期间,山东“齐鲁号”欧亚班列开行22列,同比增幅175%,预计2月将开行110列。
波兰已成为欧洲锂离子电池生产的领头羊。
据哈萨克斯坦农业部25日发布消息,2020-2021销售年度,哈计划出口粮食及面粉850-900万吨,高于此前预测的700-800万吨。
为了实现2021-2025年目标任务,越南须把数字经济作为增长模式转变的重点。同时在充分利用自由贸易协定(FTA)的基础上,尽早制定“后疫情时代”中期经济复苏计划,促进经济结构调整。
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