11月13日,由中共德阳市委、德阳市人民政府主办,成都国际铁路港、德阳国际铁路物流港、德阳市商务局承办的““蓉欧+”东盟国际班列(德阳—成都—钦州港)常态化开行仪式”在德阳国际铁路物流港黄许货站举行。
中国电商企业大促销的“双十一”活动于11月11日结束。最大电商企业阿里巴巴集团的成交额换算成日元接近8万亿日元,与排名第二的京东集团加起来约12万亿日元。资生堂和花王等日本企业也在此次活动中销售量良好,双十一已成为一大商战。在从疫情中复苏的中国市场,电商所占的比重在增加。
在贸易保护主义、单边主义和新冠疫情给全球经济带来连续冲击背景下,东盟十国和中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰15日正式签署区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),发出了致力于推动自由贸易、多边主义和区域经济一体化不断向前发展的强音。
记者13日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,当天,载有100个标箱出口货物的X8402次列车从铁路苏州西站鸣笛启程,驶向德国汉堡。苏州中欧班列今年以来装车量突破10000车。
11月15日,“万里茶道”集结赛在福建武夷山拉开帷幕。该活动由湖北省文物局及“万里茶道”联合申遗办公室牵头举办,将从“万里茶道”起点福建武夷山市开始,至中国段的终点内蒙古二连浩特市结束,途经福建、江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、内蒙古8省区市的23市/县,总里程约3826公里。
在日本国内的可再生能源市场,海外企业正在发动攻势。欧洲的风力相关企业相继进入日本的海上风力发电市场。在光伏面板领域,中国大陆企业正在扩大对日本供货。日本政府提出2050年实现温室气体净零排放目标,考虑把可再生能源打造为主力电源,但日本企业有可能错失商机。
《约旦时报》11月15日报道,约旦商会服装、鞋类和珠宝行业代表表示,约旦服装零售业正面临需求端问题。
日产汽车11月12日发布的数据显示,2020年7~9月亏损443亿日元(上年同期盈利589亿日元)。其他车企大部分实现最终盈利,日产扔持续亏损,财务状况恶化。通过削减成本,亏损额比4~6月缩小,如何提振销量成为今后的焦点。
日本上市企业的业绩出现积极的预期。4~9月发布财报时上调2020财年(截至2021年3月)净利润预期的日本企业超过3成。受汽车等需求复苏推动,全球制造业的上调业绩预期的情况突出。不过,预计日本上市企业整体依然出现同比超过3成的利润下降。虽然正在摆脱最糟糕时期,但对新冠疫情反弹的担忧依然存在。
据哈萨克斯坦承运人联盟(Kazlogistics)发布数据,2020年1-10月,哈完成过境货运量1890万吨,同比增长22%。
据哈萨克斯坦国家统计局发布数据,2020年1-9月,哈实现外贸进出口628.26亿美元,同比下降12.9%。
欧亚经济委员会11日通过官网发布决议草案,决定推迟《建立欧亚经济联盟统一天然气市场工作计划》部分条款的实施时间。
CIMB担心泰国经济复苏无法持续,多国再次采取封城禁足措施,可能拖累泰国第四季度出口又一次快速下滑,而政治仍在挫伤国内消费和投资信心。2021年入境游人数预计在600万人,最快应该会在明年下半年开始陆续回来,重回疫情前水平至少要等到2年。而泰国经济全面恢复到疫情前水平估计需要3年时间。
战略规划和改革署国家统计局公布了2020年前三季度哈萨克斯坦主要进出口商品的价格变动情况。
英国“脱欧”谈判首席代表戴维·弗罗斯特15日表示,希望英国和欧盟双方能够达成一项全面协议。
韩国企划财政部(下称财政部)13日发布《最近经济动向》(绿皮书)指出,虽然韩国出口恢复趋势持续,部分经济指标得到改善,但受新冠疫情在全球再次扩散的影响,韩国实体经济的不确定性犹存。
新加坡和中国山东省将以“加深”“加强”“加速”三个原则,克服2019冠病疫情所带来的挑战,继续增加双边投资和贸易,促进经济增长。
第11届财新峰会昨天以线上和线下的模式在北京和新加坡同步举行。
区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)成功签署,“标志着我们向这一亚太地区主要经贸框架又迈出重大一步,是多边主义和自由贸易的一次重大胜利,对疫情新常态下的地区和全球经济复苏是重大利好,向世界传递了一个强有力信息:抗击疫情、推动复苏必须坚持和依靠国际合作”,中国驻东盟大使邓锡军15日接受新华社书面专访时说。
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