随着全球化经济形式的悄然变革,传统的逛街购物方式逐步被互联网电子商务所取代。物流成为了人们日常生活不可或缺的一部分,物流“国际化”的畅想也在祖国经济社会的发展中得以实现。
4月28日,从中国首个邮轮区块链平台启动仪式暨“海上毕业季”新品发布会获悉,一种名为“智能合约”的模式在国内邮轮市场亮相,这一大胆的技术革新,或将重新定义中国邮轮旅业,最大程度保护游客权益,激活邮轮行业产业链的各方利益。
随着“一带一路”倡议的日益深化,铁路运输已成为连接我国中西部地区和东盟国家的最低廉最有效的交通方式。中欧班列南宁—河内跨境集装箱直通运输班列开行一段时间以来,打通了由中国中西部地区向南对接东盟的陆路运输大通道,实现了集装箱班列常态化运行,运量呈明显上升态势。
欧盟委员会3日发布春季经济展望报告说,美国政府的贸易保护主义政策对欧元区经济增长造成威胁。
截至2018年5月1日,中欧班列(重庆)累计共开行1825班(去程1178班,回程647班),开行数位居全国中欧班列第一,占全国中欧班列开行总数的四分之一。
5月3日,由西班牙5个自治区的27家企业代表组成的代表团启程前往中国,参加“义新欧”发现之旅活动。代表团将参加2018年中国义乌进口商品博览会,并与当地企业家代表展开面对面交流。
南向通道内联贵州、重庆、甘肃等中西部省份,通过广西的海陆口岸,对接新加坡等东盟国家,进而辐射南亚、中东、澳洲等区域,为沿线地区发展带来了新的机遇。记者在近日举办的2018“一带一路”中新互联互通南向通道物流高峰论坛上了解到,南向通道不仅在经济发展上沟通南北,正成为“一带一路”的“合龙工程”;在社会领域,也正成为中国与东盟国家经济欠发达地区抱团发展,改善民生的重要契机。
以色列国防部2日公布的数据显示,2017年以色列国防产品出口额创历史新高,达到92亿美元,比2016年的65亿美元大幅增长41.5%。
国际商会德国分会负责人维尔纳·勃兰特2日在德国《商报》发表专栏文章说,欧盟和美国必须回到谈判桌前,达成解决贸易争端的协议。
希杰物流(CJ Logistics)启动其连接欧亚的“钢铁丝绸之路”。5月2日,希杰物流(首席执行官朴根太(Keun-tae Park))宣布,该公司开始利用中国横贯铁路(TCR),在欧洲和亚洲之间经营名为“EABS”(欧亚大陆桥服务)的国际多式联运服务。
据阿塞拜疆趋势网4月30日报道,近日土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫在接受“俄罗斯24”电视台采访时表示,土与所有邻国均和睦相处,同时土方十分重视发展运输和建设过境走廊。
4月29日, “襄汉欧”国际货运班列第二趟专列满载神龙汽车有限公司生产的汽车发动机等货物共13个集装箱,从湖北自贸区襄阳片区东风货运处下辖的刘岗车站内驶出,这标志着“襄阳—武汉—欧洲”国际货运班列已正式进入常态化运营。
据统计,今年第一季度,天津口岸对“一带一路”沿线国家进出口总计840.1亿元人民币,同比增长13.3%,占同期天津口岸进出口总值的27.4%。其中,出口579.5亿元,增长11.9%,占同期天津口岸出口总值的38.7%;进口260.6亿元,增长16.6%,占进口总值的16.7%。
日本“东方梦想”号渡轮首次完成通过俄“滨海2号”国际运输走廊向中国试运货工作,并停靠在俄“特罗伊察湾海港”。同时中国的农机设备提前运至扎鲁比诺港,通过渡轮运回日本。
巴西外交部与工业、外贸和服务部2日发表联合声明说,美国日前已单方面通知巴西政府停止关于钢铝关税的谈判进程。
乌克兰经贸部宣布,乌克兰和以色列已完成自由贸易协定筹备阶段,“4月26日乌以代表团技术性草签了乌以政府间自由贸易协定。这是向签署又近一步。”
国家信息统计局(INEI)的数据显示,秘3月份出口同比增长24.62%,其中传统和非传统产品出口的增幅分别为28.14%和14.93%。此外,3月份进口同比增长10.71%,主要得益于资本货物、建筑材料进口增幅较高。
菲奶业署(NDA)发布报告,2017年菲律宾进口乳品248.6万吨,同比(277.2万吨)下降10.33%,但由于国际市场牛奶价格攀升,乳品进口支出9.03亿美元,同比(8.07亿美元)增长12%,达到16年来的新高。
美国贸易代表莱特希泽1日表示,希望美国与加拿大、墨西哥能在5月完成更新北美自贸协定谈判,这样才有足够时间确保三方达成的新协定获得本届美国国会批准。
拉美各国对11月将在上海举办的首届中国国际进口博览会充满期待,盼望它成为连接中国和拉美的贸易纽带。
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