1月27日,全国首批采用海铁联运、水水联运海关监管新模式的进出口货物,在上海、江苏、浙江、福建、江西、山东、海南、重庆、广西等地港口或场站办理海关多式联运监管手续,实现海铁联运、水水联运新模式双向贯通。
在全球经济复苏乏力、国际形势复杂多变的背景下,重庆外贸逆势上扬、稳中有进,其增长动力源于通道网络的持续织密、产业结构的迭代升级、政策创新的精准赋能,三重密码共同解锁了内陆城市深度融入全球产业链供应链的发展新路径。
国新办1月26日举行新闻发布会,介绍2025年商务工作及运行情况。商务部副部长鄢东介绍,过去一年,中国与共建“一带一路”国家一道,推动“一带一路”经贸合作走深走实,为建设开放型世界经济、推动构建人类命运共同体作出了积极贡献。
1月26日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍2025年商务工作及运行情况,并答记者问。商务部副部长鄢东表示,2025年,我国与共建国家货物贸易额达到23.6万亿元。
马来西亚投资、贸易和工业部日前发布报告说,2025年中国连续第17年成为马来西亚最大贸易伙伴。中国海关总署统计数据显示,2025年中马贸易额达1916.67亿美元。
1月21日上午,满载着哈萨克斯坦成品粮油、蜂蜜等农产品的2026年首趟中欧班列(西安)“门到门”年货专列缓缓驶入爱菊粮油工业集团园区。
据海关总署广东分署1月19日通报,2025年,广东货物贸易进出口9.49万亿元,同比增长4.4%,创历史年度新高。其中,出口6.03万亿元,同比增长2.5%;进口3.46万亿元,同比增长7.8%。
1月18日,海南自由贸易港封关运作满月。首月离岛免税销售金额达48.6亿元,海南离岛免税市场交出了一份亮眼答卷。
记者1月18日从商务部获悉,中国与中亚国家货物贸易规模再创新高,进出口总值历史上首次突破1000亿美元大关,连续5年保持正增长。中国首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴,中亚占中国外贸的比重进一步上升。
支持“空中丝绸之路”发展、继续优化出口锂电池检验监管模式、推进“药食同源”进口商品便利通关……海关总署1月15日举行记者通报会,海关总署国家口岸管理办公室副主任谢放宣布了新一批在全国复制推广的25项跨境贸易便利化措施,为促进我国外贸稳量提质、打造对外开放新优势释放更强动能。
海关总署1月14日发布数据显示,2025年我国货物贸易进出口总值首破45万亿元关口,达到45.47万亿元,同比增长3.8%,将继续保持全球货物贸易第一大国地位。
我国2025年进出口总值超过45万亿元,创历史新高,将继续保持全球货物贸易第一大国地位,这是我国连续第9年进出口保持增长,也是入世以来时间跨度最长的连续增长……国务院新闻办公室于14日上午举行新闻发布会,介绍2025年全年进出口情况。
在1月14日上午国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,海关总署介绍,2025年我国出口顶住逆风逆流,规模达到26.99万亿元,同比增长6.1%。量的合理增长,源自质的有效提升。
海关总署1月14日发布数据显示,2025年,我国货物贸易进出口总值45.47万亿元,同比增长3.8%,自2017年起连续9年保持增长。
卢旺达国家农业出口发展委员会近日发布的数据显示,2025年该国咖啡出口收入接近1.5亿美元,创历史新高,中国成为其主要出口市场之一。
2025年西部陆海新通道班列发运集装箱货物142.5万标箱,同比增长47.6%,首次实现年发运量突破百万标箱,再创历史新高。
西藏日喀则南亚班列是公铁联运国际货运列车,采用铁路与公路联运模式。班列以“区外集货—日喀则查验—口岸出境”的供应链模式,构建起连接中国与南亚的立体物流网络。
2025年前11个月,中国与韩国进出口2.14万亿元,同比增长1.6%,其中,进出口机电产品1.43万亿元,增长5.9%,占中韩贸易规模的67%,较上年同期提升2.7个百分点,成为推动中韩贸易平稳增长的重要动力。
2025年广西始发中越班列累计发运出口货物3.7万标箱、创历史新高,同比增长86%,搭建起中国通往东盟高效便捷的货运通道,为促进双方经贸往来注入强劲动力。
2026年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)迎来生效实施第五年。四年来,这一全球最大自贸协定持续释放政策红利,为浙江企业融入区域产业链、拓展国际贸易注入新动能。
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南京物流中心始发中欧班列已覆盖15个国家50余座城市
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中欧班列“东通道”加速扩能改造升级
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