成都即将新增一条直达缅甸仰光的国际航线。8月22日，四川新闻网记者从中国民航局官网获悉，云南祥鹏航空申请自今年10月起开通成都直飞仰光往返客运航线，每周3班。该航线开通将打破成都没有直飞仰光的定期国际航线的历史，使得两地之间的交往更加便捷、高效。

截至目前，双流国际机场已开通国际（地区）航线109条，其中定期直飞航线51条，国际航线数位列全国第四、中西部第一，国际航线网络已覆盖亚洲、欧洲、北美、中东、非洲、大洋洲的重要枢纽城市，成都各大洲连通直飞航点数均达到2个以上。在建的国家重点工程成都天府国际机场建成后，更将助推四川深度融入国家“一带一路”建设。

在接受记者采访时，成都市口岸与物流办规划政策处处长刘胜特别带来了一张成都国际（地区）航空客运战略通道布局规划图。“你们一定要拍下来，这张图特别重要。”

刘胜特别强调：“为加快建设西部国际门户枢纽，成都市坚定不移实施国际航线发展战略，正加快布局‘48+14+30’条国际航空战略大通道，力争到2022年前，开通48条精品商务航线、14条全货运航线和30条优质文旅航线。在成都将规划48条国际（地区）航空客运战略通道中，欧洲15条、北美8条、大洋洲3条、非洲4条、中东3条、亚洲12条、港澳台地区3条。截至今年8月，成都已开通28条国际（地区）航空客运战略通道，其中欧洲8条、北美3条、大洋洲3条、非洲1条、中东2条、亚洲8条、港澳台地区3条。”

据介绍，为加快建设西部国际门户枢纽，成都市以国际（地区）客货运直飞航线拓展为主要抓手，全力推进国际航空枢纽建设，通过“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”，按照“广覆盖、高密度、强中转、有服务”的思路加快布局“48+14+30”条国际航空战略大通道。

截至目前，成都国际（地区）航线已实现全球5大洲全覆盖，并初步形成洲际干线与短程支线有效衔接的航线网络，成都至亚洲的东京、首尔、新加坡等12个城市实现了“天天航班”。数据显示，截至2018年6月底，成都双流机场开通航线总数达328条，国际（地区）航线109条，国内航线201条，经停国内转国际航线18条，航线数量和布局领先中西部地区。

“‘一带一路’倡议提出以来，成都机场旅客吞吐量持续保持快速增长，于2015年突破4000万级大关，预计今年旅客吞吐量有望突破5000万人次。”省机场集团成都机场市场部市场营销助理魏星介绍。“从客货流量来看，成都双流国际机场位居全球最繁忙机场第26位，客运吞吐量及出入境流量连续多年位居中国大陆第四、中西部地区第一。”

当前成都机场正进一步提升成都国际航空枢纽的客货运输能级、服务保障能力和运营管理水平。2018年双流国际机场具备6000万人次客运量、150万吨货运量的能力，2022年双机场运行客流量将突破10000万人次、货运量将突破250万吨。

为落实“一带一路”倡议，深化成都与沿线国家之间的旅游贸易往来，近年来成都加大力度拓展“一带一路”沿线国家的客货运航点。“下一步，我们将坚持‘客货并举’战略，积极引进货运基地航空公司，大力发展全货机航班，不断开拓国际国内全货运航线，初步形成对外覆盖‘一带一路’重点区域、对内辐射中西部地区的货运航线网络；持续完善基础设施，全面提升货运保障能力，不断优化通关环境，为打造中西部航空货运枢纽夯实基础。”刘胜表示。

8月18日下午6时许，位于天府新区成都直管区分水村高庙山附近的高庙山互通式立交首跨5片预制箱梁架设成功。这标志着成都天府国际机场高速公路重点工程——高庙山互通式立交项目进入全面架梁阶段。除了高庙山互通式立交，像白鹭湾互通式立交、龙泉山隧道、成都天府机场T1/T2互通式立交等成都天府机场高速公路重点工程也都在加速推进中。

成都天府国际机场是我国西南地区乃至整个中西部地区最重要的航空枢纽港，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量7万吨、飞机起降量3万架次的目标设计，新建3条跑道，航站楼面积60.8万平米；飞行区等级为4F，总机位资源为245个。远期工程将再建设3条跑道，机场航站楼总面积98万平方米，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。成都天府国际机场建成后，更将助推四川深度融入国家“一带一路”建设。