新华社温得和克8月30日电（记者吴长伟 通讯员柳志）近年来，中国对非洲投资快速增长，非洲已经成为中国对外投资的新兴目的地。中国与非洲在铁路基础设施领域的合作是中非最引人瞩目的合作领域之一。本期观察，我们走进安哥拉，看看中铁二十局安哥拉国际公司承建的本格拉铁路，给安哥拉带来了哪些变化？

图为2018年8月16日，旅客在安哥拉本格拉铁路洛比托车站停靠的列车前走过。新华社发/柳志 摄

一条来自大西洋海边至安刚边境的交通大动脉

本格拉铁路横贯安哥拉东西全境，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，线路全长1344公里，设车站67座，设计时速90公里，是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，也是安哥拉重要的交通大动脉。

作为安哥拉战后重建工程的标志性项目，2006年1月6日，中国铁建所属二十局集团以设计－采购－施工总承包的模式负责承建本格拉铁路。本格拉铁路从设计到施工全部采用中国铁路建设标准。在设计方面，因原有线路转弯半径小，列车时速只有30公里，通过重新规划线路，全线114处小转弯半径线路得到设计优化，不仅运行时速提升到90公里，安全性能也大大提升。

由于受经济环境影响，铁路建设二度遭遇停工。2015年2月14日，安哥拉、刚果（金）、赞比亚三国首脑在本格拉铁路终点卢奥出席了全线通车剪彩仪式。2017年7月27日，全线移交，进入质保期。

2013年2月14日和15日，安哥拉、刚果（金）和赞比亚三国交通部长在安哥拉召开了主题为“经济发展，区域整合”的部长级会议，会议决定启动重新修复、运营途径三国的洛比托走廊计划，建立一条可以连接洛比托港到三国接壤腹地的最短、最有效率的铁路网络，带动铁路网沿线人口和物资的运输，进而推动区域交通的发展。本格拉铁路成为洛比托走廊中的重要一环。

本格拉铁路极大地带动了安哥拉经济的发展

中铁二十局安哥拉国际公司负责人朱启辉介绍，本格拉铁路是中铁二十局在海外一次性建成里程最长的现代化铁路，期间虽然经历几次波折，但建成通车后带来了良好的经济效益和社会效益，同时也极大地带动了安哥拉经济的发展。

一是带动沿线经济发展。本格拉铁路横穿安哥拉东西全境，途经本格拉、万博、比耶及莫希科四个省，成为洛比托走廊的重要一环。洛比托走廊是南部走非洲15个廊中最具战略意义的一条，它不仅可以服务临近的南共体（SADC）国家，也会带动安哥拉内陆省份的发展，尤其是南北隆达、莫希科等矿产大省。

二是促进沿海与内陆的人员与物资的流通。本格拉铁路西起安哥拉国家三个主要贸易港口之一洛比托港。交通走廊的建成，加速了沿海与内陆的人员和物资流通速度，加快了内陆省市对外的交流和合作步伐。同时，铁路的开通，能充分发挥大批量物资运输的优势，有效降低了当地群众的生活成本。

三是发挥南部非洲铁路运输线的需要。本格拉铁路是安哥拉国内三条铁路主干线之一，连接洛比托港和刚果民主共和国，并通过刚果(金)的铁路网与赞比亚铁路相连。交通走廊的恢复，打通了南部非洲铁路运输网，本格拉铁路将发挥南部非洲铁路运输干线作用。

四是具有重要的政治意义。本格拉铁路的修建使国内民众及周边邻国感受到了安哥拉政府战后重建雄心，稳定了安哥拉民心，对维持国内政治和边防稳定有着十分重要的意义。