步入巴拉那瓜港码头，一辆辆集装箱拖车奔忙穿梭，高大的集装箱层层叠叠堆积如山。远处，一艘15万吨巨轮停泊在岸边，高耸的龙门吊起起落落忙着装卸作业……

这是记者在巴西巴拉那瓜港采访时看到的繁忙景象。

中国招商局港口控股有限公司(下称“招商局港口”)今年2月完成收购了巴西巴拉那瓜港口营运商TCP公司90%的股权，经营权为30年。中国企业的大手笔投资给巴那拉瓜港带来了难得的快速发展机遇。

巴拉那瓜港位于巴西东南沿海的巴拉那州，地理位置十分重要，是巴西最大的农作物出口港和第二大海运港口，仅次于圣保罗州的桑托斯港，是区域性贸易互联互通的重要海运枢纽。

招商局港口副总经理兼TCP公司董事长陆永新介绍说，招商局港口是中国最大、世界领先的集装箱港口开发、投资和营运商，去年完成集装箱吞吐量突破1亿标准箱。此次收购巴拉那瓜港TCP公司项目，是招商局港口在拉美地区的首个港口投资项目，也是目前巴西以及拉美地区最大规模的港口收购兼并项目。至此，招商局港口的海外港口布局实现了全球五大洲的覆盖。“这是招商局港口践行‘一带一路’倡议在拉丁美洲的新突破，是‘一带一路’向拉美的延伸。”

过去，由于基础设施投资不足，巴拉那瓜港的运输效率较低，难以满足进出口贸易需求。陆永新表示，目前招商局港口已动工扩建码头和堆场。项目将于明年10月竣工，届时码头泊位将从现在的879米扩大至1099米，堆场将从32公顷扩大至48.7公顷。集装箱年吞吐量也将由现在的150万标准箱增加至240万标准箱。

陆永新透露，招商局港口今年计划新开从远东到南美东、南美东到北美东的集装箱航线，从而进一步降低物流成本、提高效率，使全球贸易更加便利。

近年来，随着中巴两国友好关系的不断发展，中巴两国在各领域的合作迈上了新台阶。陆永新表示，目前，中国是巴西商品出口的第一大目的地国，也是其商品进口的第一大来源国，中巴贸易十分密切。“在巴西的港口，现在每4个集装箱中就有1个来自或去往中国。”陆永新表示，希望未来能把TCP码头打造成中巴乃至中拉贸易、物流、交流与合作的重要平台。

TCP公司首席执行官阿尔维斯说，中国企业的投资不仅助推巴拉那瓜港的快速发展，提高港口竞争能力，还为当地增加税收和提供就业岗位。仅码头扩建工程就直接或间接创造3000多个岗位。另外，TCP公司在巴西还雇用1300多名员工。

“我在这里工作已有7年时间了。中国企业具有丰富的管理经验，相信在中国企业的营运下，巴拉那瓜港一定会焕发生机，面貌一新。”TCP公司主管卡洛丽娜对记者说。

负责巴拉那瓜港安全保卫的军方指挥官特谢拉说，基础设施投资欠缺一直是巴西经济发展的软肋，中国企业投资将有助于改善这一状况。他说，中国提出的“一带一路”倡议给巴西乃至拉美国家带来了发展新机遇，也有利于世界经济发展。