新华社长沙11月5日电 (记者史卫燕) 记者从湖南省交通运输厅了解到，随着近日株洲航电枢纽二线船闸工程建成通航，长江一级支流、湖南“母亲河”湘江2000吨级航道从与长江连接的岳阳城陵矶河段航道延伸至湘江中部的大源渡航电枢纽。

湘江纵贯湖南省南北，沿岸集中了大批企业，作为湖南对接长江经济带、通江达海的重要纽带，在湖南省经济发展中有着十分重要的地位。近年来，随着船舶吨位增大、运量增加和进出口贸易量增长，湘江航道配套设施越来越不能适应航运发展需要，部分河段进入枯水季节就出现航运“肠梗阻”。

据工程建设方湖南省水运建设投资集团有限公司介绍，株洲航电枢纽二线船闸工程属于湘江二级航道二期工程项目，是湖南省对接长江经济带重点建设项目。二线船闸设计代表船型为2000吨级货船，设计年单向通过能力2450万吨。

“湖南虽处内陆，却通江达海。2000吨的船舶可通过湘江，进而通过长江，直达上海，进入东海，实现更高层次的干支直达、江海联运，与京广、浙赣等铁路货运进行合理的分流。”湖南省水运建设投资集团有关负责人表示，株洲航电枢纽二线船闸工程建成通航对促进湖南省加快融入长江经济带、助推湘江流域经济社会发展、实现湘江鱼类生态环境保护修复等具有重要意义。