坦桑主流媒体《卫报》11月26日报道,坦工程、交通和通信部表示,达港于去年启动了升级改造工程,项目由中国港湾承建,预计工期36个月。其中,达港1号泊位原拟于今年12月底完工,由于承建公司出色的工作,使该泊位提前一个月完工并拟于本月28日交付使用。1号泊位成为第一个水深达15米的深水泊位,达港将有能力靠泊承载19000标准集装箱的大型船舶。坦港务局表示,到2022年,达港的集装箱处理能力将提升至2800万吨。
来源:商务部网站 责任编辑:许振威 2018-11-27 14:12:45
坦桑主流媒体《卫报》11月26日报道,坦工程、交通和通信部表示,达港于去年启动了升级改造工程,项目由中国港湾承建,预计工期36个月。其中,达港1号泊位原拟于今年12月底完工,由于承建公司出色的工作,使该泊位提前一个月完工并拟于本月28日交付使用。1号泊位成为第一个水深达15米的深水泊位,达港将有能力靠泊承载19000标准集装箱的大型船舶。坦港务局表示,到2022年,达港的集装箱处理能力将提升至2800万吨。
当地时间8日,中国援桑给巴尔血吸虫病防治第二期技术援助项目专家组在坦桑尼亚桑给巴尔奔巴岛一小学开展世界卫生日血吸虫病健康教育活动。
20世纪70年代,数万名中国专家和技术人员远涉重洋来到非洲,与坦桑尼亚和赞比亚人民并肩建设坦赞铁路。在天气炎热、疾病流行、物资匮乏的艰苦条件下,他们一点点把铁路铺向远方,让一条穿越山岭、河流与荒野的线路,最终连接起内陆与海港。
斯特拉·约约·沃尔特是坦桑尼亚巴哈利学校的管理人员。近期,她受邀来华参加由商务部主办、云南国际经济技术交流中心承办的中国—环印度洋地区高等教育合作研修班。这是她的第一次中国之旅。她说,这次中国之行带给她丰富的体验,也激发了她的思考。