图为第八届GMS经济走廊活动周在昆明开幕

新华社信息昆明6月12日电(记者侯文坤、浦超)第八届大湄公河次区域(GMS)经济走廊活动周暨GMS经济走廊省长论坛10日在昆明开幕。论坛上,来自中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南及亚洲开发银行的代表呼吁,继续推进区域内基础设施的互联互通,共同提升贸易发展水平和吸引投资能力,积极应对世界经济挑战。

GMS合作机制起始于1992年,迄今已有24个年头。当年,在亚洲开发银行的倡议下,大湄公河次区域6个国家共同发起了GMS经济合作机制,以加强各成员国间的经济联系,实现次区域的共同繁荣。

“我们根据国家计划,开发铁路等基础设施,吸引更多本地与国外投资。”老挝乌多姆赛省省委常委卡西·南塔拉斯说,老挝正积极修建国内道路以方便货物运输,老挝还将在乌多姆赛省开发一个火车站,以吸引更多的人流物流。

越南莱州省人委会主席杜玉安说:“经过24年,大湄公河次区域经济合作成果显著,尤其是基础设施联通,区域互联互通等方面的推进,为各国间的商贸发展创造了有利条件。”

在他看来,大湄公河次区域很多经济项目都不是独立的,而合作带来的利益也不仅停留在宏观上。“微观层面来讲,区域合作对沿线各省、市都有着重要意义。”

柬埔寨暹粒省副省长坡·皮塞斯认为,大湄公河次区域各国在交通、农业、旅游、贸易与投资等众多领域的互动,极大地丰富了区域合作的内涵,也给沿线各地人民带去了实实在在的益处,如出行、贫困、教育、卫生等方面的改善。

“当然,我们依旧面临着贫困、资金匮乏、基础设施薄弱、交通运输费用高等挑战,这更提醒我们要深化合作。”老挝占巴色省副省长奔颂·翁宋空说,期待更多的区域合作项目惠及当地群众,促进沿线经济发展。

区域交通的联通是吸引投资和发展资源的基础。泰国清莱府府尹汶颂·德查玛尼萨建议,要密切不同国家间政策沟通和规划对接,推动各种规章制度的互联互通。

论坛上,多位代表同时指出,在今后的区域合作中,需要创新基础设施投融资模式,为次区域重点基础设施项目筹集建设资金,构建铁路、公路、水运、港口、航空互联互通综合交通网络。通过共同努力,提升贸易发展水平和吸引投资能力,打击非法跨境贸易。

中国云南省省长陈豪认为,当前和今后一段时期,次区域国家都面临着发展经济和改善民生的共同任务,合作还需要进一步加强,以共同积极应对挑战。