图为武汉开通首条国内直达法国的中欧货运班列

新华社信息北京6月16日电（记者胡平超、李建平、李劲峰）“汉新欧”是湖北实现互联互通的主要通道。在最近召开的“中国中部国际产能合作论坛—中欧专场对接洽谈”会议上，专家表示，通过“汉新欧”，湖北加强了与“丝绸之路经济带”沿线国家和沿线省份的合作，助推湖北加速成为全球货运、转运的中心，“汉新欧”使湖北由内陆转化为开放的前沿，也给沿线的中亚、中东欧、俄罗斯、欧洲等国家和地区商贸流通带来便利。

“汉新欧”为湖北的“走出去”注入新动力

目前，“汉新欧”班列货运总量在全国中欧班列中位居第二，回程货运量及货运量增幅位居第一。“汉新欧”国际铁路货运班列的运营商武汉汉欧国际物流有限公司（以下简称“汉欧国际”）董事长王利军在会议透露，今年1-5月，“汉新欧”班列总计发运84列，计7644TEU，同比增长163%。

与会专家表示，汉欧国际与白俄罗斯、俄罗斯等国的合作，将进一步推动丝路沿线货物畅通，加快湖北“走出去”的步伐。

白俄罗斯布列斯特州副州长安德烈·克列茨称，为加快货物中转，白俄罗斯铁路公司计划与汉欧国际合作，共同设立物流分拨中心，提升货物中转速度。

俄罗斯铁路总公司副总裁巴斯卡·科夫指出，公司承担着中国和欧洲之间直接的货运来往。此次与汉欧国际的协议签署，就是为了更好地推进双方的物流建设，实现互利共赢。

推动湖北物流中心建设

为进一步提升班列回程效率，去年汉欧国际开通了全国第一个持续的原材料、半成品运输专线“俄满汉”回程木材班列，由俄罗斯东部林区经满洲里口岸到达武汉。2015年全年，“俄满汉”木材回程专列持续发运了36个整列，共计3676TEU。

王利军说，汉欧国际运营的班列推进了资源集聚，使武汉成为华中地区进口木材的集散、分拨加工基地，一级木材交易市场和国家战略物资储备基地。

同时，湖北省内多家企业也借助“汉新欧”班列加速产能的转移，实现优势互补。例如，湖北省联发投资集团通过汉欧国际入股中航林业，通过汉欧国际大通道进入俄罗斯市场掌控森林资源。

专家表示，强强联合不仅为“俄满汉”班列的运营提供了稳定的进口货源，使俄罗斯成为湖北的原料腹地，还推进了林业产能的有效转移。

瞄准更广市场，挖掘更大潜力

在推进“汉新欧”班列常态化营运的同时，也将目标转向了中南半岛。在中国至中南半岛的通道上，依靠中南半岛几国的丰富资源及生鲜水果等产品和武汉及周边地区巨大的优势产能及消费市场，在开通中欧、中俄、中亚班列的基础上，汉欧国际将积极筹划打通“中南半岛-武汉-中亚”“中南半岛-武汉-俄罗斯”的国际铁路货运通道，实现热带温带资源与市场的优势互补、互惠互利。

在武汉至中亚至西亚大通道上，汉欧国际将研究“武汉—哈萨克斯坦—伊朗”海铁联运线路，通过“汉新欧”班列与波斯湾、印度洋海运对接，形成陆海丝绸之路大环线经济带，实现陆海资源互换。

外交部国际经济司副司长谈践在会上指出，“汉新欧”仅仅是中欧班列线路中的一条，从整个中欧班列的运行情况来看，中欧班列运输的货值约50亿美元，仅占中国出口欧洲全部货值的1%-3%，这一数据说明总体运量仍有很大的提升空间，合作潜力需要进一步挖掘。