新华丝路网4月23日惠灵顿电（卢怀谦）钱昆是一位旅居新西兰多年的企业家，本世纪初刚来的时候两国没有直航航班，这对经常要往返中新的他很不便利。一带一路倡议以来，直航航班增加到高峰时每周160架次，这改变了他和很多人的生活。不仅大大促进了人文交流，也带来了大量的贸易和投资机会。

钱昆说：“十几年前，我刚移居到新西兰，那个时候来的时候说实在的是非常的不便利，比如说要回国去的话都要经过很多城市的中转，中间如果航班产生一些延误，有可能就是会损失一些重要的生意机会，造成很大的麻烦。一带一路倡议以来，直航航班增加到旺季每周160架次，给我们往返中新带来了极大的便利，更容易抓住商机。”

国航新西兰公司总裁郭刚表示，中国民航业国际航线的开通一直是顺应着国家的发展战略。

郭刚说：“2014年，国航和纽航就达成了战略合作协议，已经在着手准备开航新西兰航线。2015年12月10日正式开通北京到奥克兰的直航航线。2015年当年，国航开通了多达29条国际及地区航线，涉及到亚洲，欧洲，非洲，中，美洲，大洋洲，航线的覆盖范围和密度，都是前所未有的。从2018年的数据和刚开航的2016年的数据对比来看，国航北京到奥克兰的直航航线的效果非常显著。与2016年相比，2018年运力增长20%多，客运周转量增长30%以上，上座率增长7%以上。”

“一带一路倡议以来，新中关系取得很多的突破。第一个突破就是互联互通。截至2018年底，国航、南航、东航、海航、天航、川航、香港航空、国泰航空等中国主要航空公司和新西兰航空公司都开通了新西兰和中国北上广深等大城市之间的直飞航班。此外厦门、青岛、武汉等地的直航也提上了日程。

日益便捷的航空联通为双方经贸，人文，教育、科技等领域交流合作增添新动力，也为双方民众带来更多便利和实惠，航空货运的增加有力助推新西兰产品更多，更快地进入中国市场，新西兰产品和品牌在中国日益受到广泛认同和欢迎。根据奥克兰机场相关部门数据，每趟中新间的航班每年可为新西兰创造1.8亿新元的收入，并创造大量就业机会。

中国驻奥克兰总领事许尔文表示，中国和大洋洲国家隔海相望，因此空中航线至关重要。

2018年，两国人员往来规模接近60万人次，中国游客到新西兰的人数同比增加了8.8％，中国连续多年成为新西兰第二大海外游客市场。

新西兰中旅总裁Lisa 认为，一带一路倡议利好航空，又便利了旅游业的发展。“近年有这么多的游客从中国直接过来，是因为航班增加了。中国这么多的航班飞到了新西兰，才有了这种可能性。可以说一带一路倡议给中新之间旅游业的发展是受益最大的。”

新西兰旅游部部长凯文·戴维斯接受新华社记者专访时表示，中新之间航班的增加极大地促进了旅游业的发展。“中新关系对我们来说是最重要的。我们将以强有力的、互相尊重的方式继续推进中新关系，既包括两国政府的关系，更包括两国人民之间的关系，中新双方共同努力，让更多的中国游客访问新西兰，以及更多的新西兰游客到访中国。我刚刚看到了中国旅游机构展示的中国美妙的风景和文化，令人兴奋难忘，我相信更多的新西兰游客会选择去中国观光和体验。”

随着中国和奥克兰之间航班不断增加，将奥克兰建设成为中国乃至东亚游客前往南美中转站的前景日益凸显。

亚洲新西兰基金会执行主任西蒙·德雷珀说：“南美国家也在积极地参与“一带一路”，这方面新西兰可以发挥联结枢纽作用。当你看到中国、新西兰、智利之间的地理位置，不难发现，新西兰恰好处于中国到南美洲的中间站位置，新西兰完全可以发挥联结中国与南美国家的桥梁作用。”

新西兰中国关系促进委员会执行主任斯蒂芬·杰珂陛认为，放眼未来，在“一带一路”的历史机遇中，新西兰很有机会成为一个新的全球航运中心，以前偏居南半球一隅的地理劣势将转变为地理优势。这将给新西兰未来经济增长提供巨大动力，并推动相关领域的基础设施进一步发展。