6月7日,广西党政代表团赴郑州国际陆港开发建设有限公司参观学习。昨日,陆港公司传来好消息,郑州有望开通广西凭祥至东南亚国际班列。据悉,目前还处在可行性论证阶段,双方正在洽谈中。

中欧班列(郑州)自2013年开行以来,一直在积极拓展新的线路。开通郑州至东南亚国际班列相当于为河南打开一个“出海口”,河南将与海上丝绸之路沿线国家和地区紧密联系起来,这也是公铁空海多式联运的又一实践,将大大降低货物运输成本。

对于不少内地人来说,凭祥是一座“名不见经传”的小城。因与越南接壤,“打开门就是越南,走两步就进东盟”,凭祥有“中国南大门”的称号,借助“一带一路”倡议,凭祥的区位优势更加凸显。目前,凭祥有国内最大的陆路水果进出口口岸,泰国的榴莲、山竹,越南的菠萝蜜等东南亚水果多从这里入境、分拨。

据了解,目前,郑州市场上部分东南亚进口水果由广西入境,广西海关查验放行后,通过陆路运到郑州,一般需要2天左右。依托口岸和强大的生产能力,河南在肉类和水果分拨方面有自己的优势。河南出入境检验检疫局提供的数据显示,去年,河南肉类口岸全年进口6.1万吨,货值8.6亿元人民币,成为全国最大的内陆肉类口岸。水果口岸进口4105吨,食用水生动物口岸进口2140吨,郑州逐渐成为国内进口高档水果、生鲜水产品重要集散地和分拨中心。近两年,中欧班列(郑州)拓展了冷链运输业务,目前拥有100多个冷藏箱,3000多平米的冷藏库,陆港公司的运程冷藏冷冻技术也已经比较成熟。

据陆港公司工作人员透露,目前还处在开行可行性论证阶段,豫桂双方正在洽谈中。