记者从杭州海关获悉,截至1月28日,浙江中欧班列累计开行超过1.5万列,海关累计监管进出口集装箱达124.7万标箱。
记者1月28日从中国贸促会例行新闻发布会上获悉,2025年,全国贸促系统累计签发原产地证书、ATA单证册、商事证明书等各类证书841.3万份,同比增长18.94%。
1月27日,第九届虹桥国际经济论坛主题议题工作会(闭门会)在中国科学院学术会堂召开。
1月27日,全国首批采用海铁联运、水水联运海关监管新模式的进出口货物,在上海、江苏、浙江、福建、江西、山东、海南、重庆、广西等地港口或场站办理海关多式联运监管手续,实现海铁联运、水水联运新模式双向贯通。
自1月26日零时起,全国铁路正式实行新的列车运行图。此次调图,中老铁路新增4趟中亚班列,首趟货物列车从玉溪研和站始发。
意大利中国商会(意中商会)23日在意大利米兰举办2025-2026辞旧迎新晚会。
埃及中国商会2026年会员代表大会暨新春招待会24日在位于埃及苏伊士省的中埃·泰达苏伊士经贸合作区举行。
1月21日上午,满载着哈萨克斯坦成品粮油、蜂蜜等农产品的2026年首趟中欧班列(西安)“门到门”年货专列缓缓驶入爱菊粮油工业集团园区。
据海关总署广东分署1月19日通报,2025年,广东货物贸易进出口9.49万亿元,同比增长4.4%,创历史年度新高。其中,出口6.03万亿元,同比增长2.5%;进口3.46万亿元,同比增长7.8%。
“十四五”时期,青海进出口总计251.7亿元,年均增长25.2%,居全国第三位,出口年均增长38.2%,位列全国第一,2025年进出口70.7亿元,同比增长17.6%,增速居全国第四,整体呈现“6个新”的鲜明发展格局。
记者1月18日从商务部获悉,中国与中亚国家货物贸易规模再创新高,进出口总值历史上首次突破1000亿美元大关,连续5年保持正增长。中国首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴,中亚占中国外贸的比重进一步上升。
目前,石家庄中欧班列已开通18条国际线路,联通10个出入境口岸,覆盖50多个国家和地区,日均到发3列至4列,为亚欧贸易联通与国际供应链稳定构建起高效可靠的枢纽通道。
从1月15日举行的内蒙古全区商务工作会议获悉,2025年内蒙古外贸进出口总值2206.7亿元人民币,同比增长6.4%,高于全国增速2.6个百分点,增速居全国省区市第12位。
塞内加尔工业和贸易部长塞里涅·盖耶·迪奥普13日宣布,该国即日起正式恢复花生出口,出口商可按政府规定条件向中国及其他国家开展相关贸易。
五年来,重庆将通道建设置于中国式现代化宏大场景中系统性谋划、体系化推进,推动其实现从基础设施“硬联通”到规则标准“软联通”,为新时代西部大开发形成新格局、高质量共建“一带一路”、畅通国内国际双循环提供强有力支撑。
卢旺达国家农业出口发展委员会近日发布的数据显示,2025年该国咖啡出口收入接近1.5亿美元,创历史新高,中国成为其主要出口市场之一。
1月9日,随着2辆满载旅客的国际大巴平稳驶入浮桥,中国黑河至俄罗斯布拉戈维申斯克浮箱固冰通道客货运输正式开通运行。
日前,首批搭载云南高原特色农产品的“昆明陆港号”中老泰马多式联运集装箱顺利抵达吉隆坡仓库,为云南乃至中国深化与环印度洋地区的经贸合作打开了新窗口。
巴西发展、工业、贸易和服务部外贸厅6日发布的数据显示,2025年巴西出口额为3487亿美元,进口额为2804亿美元,因此贸易顺差达到683亿美元。
西藏日喀则南亚班列是公铁联运国际货运列车,采用铁路与公路联运模式。班列以“区外集货—日喀则查验—口岸出境”的供应链模式,构建起连接中国与南亚的立体物流网络。
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广西友谊关口岸:“快捷通”再升级 出入境更便利
内蒙古乌兰察布中欧班列集散中心累计开行中欧班列突破1000列
山东港口烟台港开通塞内加尔航线
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集