
陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
来源:人民网 责任编辑:博玉 2019-06-03 15:41:56

陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
天津港是“一带一路”海陆交汇的重要枢纽节点,目前已开通经二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等口岸出境的多趟中欧(中亚)班列,覆盖欧亚多国主要节点,国际班列运行网络不断织密。
目前阿拉山口口岸通行中欧(中亚)班列线路达129条,覆盖21个国家;霍尔果斯口岸通行班列线路达91条,覆盖18个国家。班列运载货物品类涵盖汽车配件、机械装备、电子产品、日用百货等200余种。
出口拼箱货物可在作业场地“一站式”办结入仓、申报、海关查验、通关放行、出仓发运等全流程监管手续,并通过“区港联动”直达长沙国际铁路港,无缝搭乘中欧班列发运,拼箱货物出口效率提升约30%,成本降低约15%。