
陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
来源:人民网 责任编辑:博玉 2019-06-03 15:41:56

陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
目前,中欧班列(西安)已开通18条国际运输干线,同时依托6条铁海联运班列对接青岛、宁波等地的港口,实现陆海联运无缝衔接,让内陆陕西变身对外开放前沿。
在济南董家镇铁路物流园,比天气更火热的,是中欧班列繁忙的发运现场。今年上半年,在国际贸易环境复杂多变的背景下,山东中欧班列保持了稳健增长态势,为畅通国际物流通道、外贸增长提供了重要支撑。
今年恰逢中欧班列统一品牌启用十周年。依托不断拓展的运输通道、智能化运营体系与优化升级的配套服务,中欧班列(西安)开行量、货运量、重箱率等核心指标持续领跑全国,成为拉动陕西外贸增长、畅通国内国际双循环的关键力量。