
陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
来源:人民网 责任编辑:博玉 2019-06-03 15:41:56

陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
10月30日,一趟满载汽车零配件、毛绒玩具、家用百货的X8469次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出,一路向西奔赴德国杜伊斯堡,标志着中欧班列(西安)2026年累计开行超5000列。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司10月24日对外发布,截至10月23日,今年以来,中欧班列“东通道”通行班列达6024列,同比增长40.3%,年内通行量首次突破6000列,创历史同期新高。
10月22日11时30分,X8059次中欧班列搭载家用电器、汽车零部件等货物,从沈阳蒲河站驶向莫斯科。同日,中欧班列累计开行突破14万列。这趟车是沈阳集结中心2026年始发的第280列。以沈阳为支点,辽宁正把“内陆腹地”变成面向东北亚的陆路开放前沿。