
陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
来源:人民网 责任编辑:博玉 2019-06-03 15:41:56

陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
“十五五”时期,国家发展改革委将会同各方扎实推进中欧班列在高效运输、安全治理、多元通道、创新发展“四大体系”建设上取得新的更大成效,助力共建“一带一路”高质量发展。
国家发展改革委开放司司长梁林冲7月28日表示,截至目前,中欧班列累计开行量已突破13万列,运送货值超5200亿美元,成为丝绸之路经济带上驰而不息的“钢铁驼队”。
7月25日,由中铁第五勘察设计院设计、中铁二十三局承建的中欧班列“东通道”佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥完成全部架梁任务,桥梁全长10435.14米,标志着佳同铁路正线施工全部完成,将进入铺轨阶段,我国中欧班列通道建设再提速。