
陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
来源:人民网 责任编辑:博玉 2019-06-03 15:41:56

陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
4月28日,一列满载液晶显示器等“四川造”产品的中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出,预计最快10天抵达目的地波兰罗兹。
记者4月28日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,截至4月27日,作为中欧班列中通道唯一进出境口岸,二连浩特铁路口岸今年以来通行中欧班列1515列,运送货物14.49万标准箱,同比分别增长19.7%、12.3%。
4月24日,满载汽车配件、新能源材料等货物的X8151次中欧班列从西安国际港站驶出,开往德国杜伊斯堡,标志着中欧班列(西安)2026年开行突破2000列,累计运送货物超210万吨。