
陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
来源:人民网 责任编辑:博玉 2019-06-03 15:41:56

陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
中欧班列正式启用统一品牌,至今已走过十年高质量发展历程。十年来,依托共商共建共享原则,中欧班列实现规模、时效、网络、服务全方位跃升,年开行量从2016年1702列增至2025年20022列,十年增长10.8倍、年均增速31.5%,持续保持万列级高位运行。
中欧班列的稳定运行,助推重庆形成电子信息、汽摩、材料三大5000亿级产业集群。电子信息领域,累计运输IT产品超10万标箱、货值超1900亿元;汽车产业领域,累计运输整车货值近740亿元……截至目前,重庆已累计开行中欧班列超2万列、运输货值超6500亿元。
2026年6月,中欧班列统一品牌启用迎来十周年。十年来,中欧班列开行规模、通达范围、服务品质、辐射效应大幅提升,年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列,增长10.8倍。