
陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
来源:人民网 责任编辑:博玉 2019-06-03 15:41:56

陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
近年来,重庆放大通道枢纽优势,构建现代化集疏运体系,打造外贸外资综合服务体系,推动“通道+经贸+产业”融合发展。
8月26日,全国首列南通道中欧班列郑州—巴库提单班列和全国首列中老泰图定快速班列,从河南郑州国际陆港发出。
哈萨克斯坦青年作家艾利舍尔·拉哈特通过“中欧班列货物溯源行”立体感知了中欧班列串联起的产业链条与物流网络以及连云港的风土人情。近期,艾利舍尔·拉哈特将在连云港期间的所见所感写成了散文,发布于哈萨克斯坦《实业报》,以细腻的笔触提供了一份来自中亚友人的行思。