
陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
来源:人民网 责任编辑:博玉 2019-06-03 15:41:56

陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾六十个,中欧班列开行数量已超过一万五千列。图为六月一日,重庆铁路口岸,中欧班列“渝新欧”国际铁路联运大通道集装箱中心站一片繁忙。
邓良奎摄(影像中国)
12月26日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,作为中欧班列“东通道”重要组成部分,绥芬河铁路口岸自2018年通行首趟中欧班列以来,累计通行量突破4000列,达4092列,累计运送货物超39万标准箱,口岸通道效能与辐射能力进一步提升。
中国常驻联合国维也纳办事处和其他国际组织代表李松指出,这项新的国际贸易公约填补了内陆国家跨境贸易运输单证可转让性的法律空白,将极大推动运输单证融资的多元化、便利化,促进各国特别是内陆国家的贸易繁荣和经济发展。
随着跨境运输需求持续增长,二连浩特铁路口岸中欧班列开行方向、数量、货物品类等方面均呈现持续增长态势,已连续3年年内突破3000列,累计通行中欧班列超2.1万列。