随着长江黄金水道与中欧班列（重庆）、“陆海新通道”在两江新区果园港的无缝衔接，重庆依托两江新区的多式联运物流体系初步形成，内陆国际物流枢纽也由此加速。在打造内陆国际物流枢纽的背后，两江新区在如何发力？

智能化改造 引领发展新方向

抢抓大数据智能化的发展机遇，两江新区正通过积极引导大型制造与物流企业利用大数据技术对仓储、运输、分拣、冷链等多个作业过程进行自动化、智能化改造等方式，加速推进重庆及两江新区与世界各地的互联互通，进一步打造内陆开放高地。

依托两江新区保税、物流等多项开放功能、平台优势，两路寸滩保税港区（以下简称保税港区）的发展就是例证。

2019年上半年，由保税港区入驻企业——飞力达重庆公司研发设计的西南地区自动化立体仓储正式投用。该仓储高9.4米，库位4.7万个，库存周转率每天约9万卷。配有堆垛机、机器手、智能AGV机器人、RFID门禁等一系列智能化设备，将人力成本节省到原有仓储所需三分之一，效率提升30%，仓储利用率提升2-3倍，收发货准确度可达100%。成为两江新区发展智能物流的一个亮点。该自动化立体仓储设备更是曾在2018重庆智博会上亮相，吸引众多目光。

2019年上半年，保税港区实现跨境电商交易额13.42亿元，占全市同期交易总额22.37亿元的60%；成交订单840万票，占全市同期业务订单总量的76%。

打造智能物流平台 助推企业共生共赢

依托“一带一路”、长江经济带、西部大开发等国家战略布局的机遇，两江新区在智能物流建设，促进物流、制造、流通信息深度融合与共享等方面作出了诸多不懈探索，这也为区内企业创造了发展的良好条件。

作为两江新区物流企业发展的代表，重庆长安民生物流股份有限公司（以下简称长安民生物流）在全国汽车物流行业中排名第3。公司主要为长安汽车、长安福特等整车厂及其零部件厂商提供专业的汽车供应链物流一体化服务。

近年来，长安民生物流不断增加科技投入强度，以科技创新助力品牌提升。在全国范围内首个开发无人机+RFID整车盘点项目，该项目全程由长安民生物流自主研发，采用非接触方式来读取每辆车上的RFID标签信息。同时，长安民生物流还打造了国内最大的汽车物流无人仓库，实现了无人智能搬运、无人智能分拣和无人智能仓储。

长安民生物流只是智能物流发展的缩影。

在8月初，两江数字经济产业园入驻企业重庆乐湛科技有限公司（简称“乐湛科技”）研发的智慧物流管理平台——“博智汇速运” 微信小程序（简称“博智汇速运”）实现上线一个月订单超3000万。

未来可期 内陆国际物流枢纽建设加速度

今年6月18日，辉联埔程多式联运智慧物流项目在两江新区鱼复工业开发区正式开工建设，是中新（重庆）战略性互联互通示范项目（以下简称“中新互联互通项目”）首批落地的项目之一。

华龙网-新重庆客户端记者了解到，该项目占地面积326亩，总投资2.5亿美元，项目将利用产业集聚优势，形成以智慧物流、大数据、供应链金融、商贸等为一体的供应链智慧物流信息化平台，促进重庆物流行业的发展。

该项目的开工建设，将有力推动重庆及两江新区整合开放资源要素，提升“陆海新通道”集聚辐射能力，全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展。

依托“一带一路”、长江经济带、西部大开发等国家战略布局的机遇，重庆正不断深化开放力度广度和深度，打造内陆开放高地，逐渐成为国际物流枢纽。作为内陆开放的重要门户，两江新区正在重庆推进西部大开发形成新格局中打头阵、作先锋，努力成为全市扩大开放排头兵，而智能物流的发展正是重要一环。