新华丝路网法兰克福9月23日电（记者沈忠浩）2019年法兰克福国际车展上，拜腾汽车展出的首款量产智能电动SUV车型M-Byte引起业界关注。拜腾汽车首席事务官丁清芬在接受新华社记者专访时说，M-Byte的核心竞争力在于智能化和设计。“如果说内燃机百年的历史源于欧洲，那么汽车电动化、智能化的先机在中国，因为中国有庞大的市场。”

丁清芬认为，中国经济在几十年间快速发展，居民收入提高，对创新产品更加好奇且愿意尝试。“这就构成了一个很重要的基本面。”同时，中国的高科技人才也越来越多。

“在中国，做事情效率高，创业环境好，加上政府支持，可以让我们做事更顺畅。”她说。

在丁清芬看来，参加本次法兰克福车展对拜腾而言是一个重要里程碑，因为其首次展出量产版本的车型。她说，“这意味着我们从‘PPT造车’终于变成一个拥有实物量产车的企业。”

她告诉记者，作为一家总部位于南京、仅成立3年多的年轻企业，拜腾的发展与其国际化的团队高度相关，拜腾本身也是一个全球开放合作的生动案例。“拜腾其实挺特殊的，高管团队来自十多个不同的国家。”丁清芬说，一方面拜腾是一个中国品牌，植根中国；另一方面，拜腾布局全球，从一开始就“走出去”。

目前，拜腾已在德国慕尼黑建立设计中心。丁清芬认为，德国团队带来了独特的设计理念、先进的技术工艺和市场前瞻性，同时收获了来自中国的市场、技术和创业精神。拜腾面临的下一个“坎”就是真正的量产。“如果量产能做成，我觉得可以说成功了一小半。”

据悉，M-Byte已在全球收获了5万多意向客户，预计明年年中之后开始销售。“我们首先把中国市场做好。”丁清芬说。她对首款量产车上市之后接受市场检验充满信心。

她还说，品牌需要时间的积累。“宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪等企业在品牌上有很多优势，拜腾也将通过优秀、独特产品逐渐建立品牌基础。”

据介绍，拜腾M-Byte保留了概念阶段90%的亮点设计，实现了从概念到量产。其主要创新点在于全球首创的48英寸共享全面屏、创新人车交互系统等。