10月20日，广东省南粤交通云湛高速公路管理中心化湛管理处传来捷报，云湛高速化湛段完成全线28座ETC门架设备安装和光电缆的连通，标志着化湛高速在集团内率先完成ETC门架系统及收费系统三级软硬件的标准化改造。

据了解，云湛高速公路化湛段取消省界站工程主要包括：ETC门架28处（1处门架利旧）、37公里光电缆敷设、27条专用ETC升级、3条专用ETC改造、46条ETC/人工混合车道改造以及收费通信系统、收费系统及配套网络安全系统建设等。

本次取消省界站工程是全国性的高速公路收费改革，化湛管理处工作组全方位参与了取消省界站方案的设计，并完成了几项优化工作：一是结合撤站工程技术方案和营运实际情况，优化了与相邻路段及线路终端的收费模式，减少了4座ETC门架及相应设备；二是利用卫星地图工具优化光电缆路由（节约线缆约5公里）；三是全面梳理了现有设施设备的情况，利旧了包括1处高卡门架、3公里的供配电线缆以及11台站级交换机等；四是优化了中分带基础植筋方案及手井制作方案；五是优化钢结构加工工艺流程，通过对相关节段、法兰盘标高相对位置、参照物等进行细节把控，对部分立柱、横梁等构件采用“标准件+定制件”，有效提升了ETC钢结构门架生产加工效能；六是对于收费车道ETC天线安装方案的优化，结合收费站现场条件，提出ETC/MTC混合车道RUS设备采用雨棚吊顶安装方案，从而减少了工程投入和缩短了施工工期。

目前，化湛高速取消省界站工作已全面进入联调联测阶段。