新加坡《联合早报》网站11月10日发表题为《东帝汶装上“一带一路”发动机》的报道称，随着“一带一路”倡议在东帝汶落地，当地的中国元素日益增多。报道摘编如下：

东帝汶西与印度尼西亚西帝汶相接，南隔帝汶海与澳大利亚相望，从新加坡搭机直飞，3个多小时就到了。独立17年以来，这个亚洲最年轻的国家一切都还好吗？10月31日，新加坡往返东帝汶首都帝力的航班在停飞半年多后正式复航，记者带着这个疑问，搭乘复航首趟班机来到帝力。

在东帝汶4天所见所闻似乎也印证了这一事实：中国元素及其夹带的中国影响力扑向全球新兴市场，东帝汶也不例外。

帝力有3栋标志性官方建筑是中国援建的——总统府、外交部办公楼、国防部和国防军司令部办公楼。

东帝汶在2017年成为中国发起的亚投行成员后，中国的“一带一路”倡议随之在东帝汶落地。在20多个项目中，3个特别引人关注，按中国驻东帝汶大使肖建国的说法，就是“一网”“一路”“一港”，即：东帝汶国家电网、第一条高速公路苏艾高速公路、蒂坝港。

东帝汶国家电网项目已进入运营维护阶段，苏艾高速公路一期项目已于2018年11月通车，蒂坝港项目正在建设中。高速公路和港口都将支撑起东帝汶的油气开发计划。

新港口位于东帝汶北部海岸。项目由法国博洛雷公司中标，由中国港湾工程公司承建，建成后可停靠7000个标准集装箱。

走进蒂坝港工地，中国式标语触目皆是，霎时有置身中国的错觉，眼睛扫到小部分附加英文说明的标语才回过神来——我们还脚踩东南亚。负责承建蒂坝港的中国港湾东帝汶公司总经理王伟强调，工作团队其实很国际化，不只有中国人，还有法国人、澳大利亚人、巴西人、葡萄牙人和当地人，一般通告都用当地语言加汉语发出。

有媒体曾以蒂坝港项目为例，指中国在东帝汶的影响力增强。对此，王伟反驳说：“（媒体）完全没提这是法国人竞标拿下的项目，却只凸显中国港湾。其实中国港湾只是承包商，建成以后是移交给法国人的。”