11月23日，湛江调顺跨海大桥91号主塔下横梁开始混凝土浇筑。 通讯员 刘航 摄

11月23日，由中铁大桥局承建的湛江调顺跨海大桥91号主塔下横梁开始混凝土浇筑，标志着大桥主塔施工迈入新台阶，以“风调雨顺，湛江红门”为寓意的调顺跨海大桥已初现轮廓。这座堪称“颜值与内涵”并存的桥梁，建成后将成为湛江湾上的地标式建筑。

调顺跨海大桥91号主塔高136.9米，塔柱为钢筋混凝土结构，桥塔外轮廓采用门型主塔，设置上下两道横梁。此次浇筑的91号主塔下横梁，采用落地钢管桩支架法施工，为预应力混凝土变截面箱形结构，首次浇筑C55海工高性能混凝土1300多立方米。

91号主塔下横梁跨度大、高度高、施工工序复杂，安全管控要求高。为确保下横梁顺利浇筑，项目部在搭设模板时，创新设计，将模板外侧面脚手架搭设在横梁支架走道上，通过和走道型钢“穿芯”焊接，并与主塔爬模平台连接，既保证了走道的安全稳定又加快了施工效率。

中铁大桥局调顺跨海大桥主塔建设负责人蒋稳齐告诉记者，自10月26日下横梁施工以来，主塔灯火通明，机械轰鸣，近百名施工人员不间断地进行施工，“原同‘体型’的下横梁一般施工需要两个月，我们只用了28天，整整提前了一个多月。”