图为中国企业家博鳌论坛圆桌会议在博鳌举行

融合与协同是全球汽车业的大趋势,12月2日,中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在2019中国企业家博鳌论坛上提到,中国汽车工业实现高质量发展的关键有三点:开放发展、创新驱动、合作共赢、。

近两年来,中国一汽全面振兴红旗品牌,在开放中合作,在融合中创新,在协同中发展,面对市场持续下行的巨大压力,仍然保持了高速增长的势头,成为中国汽车工业高质量发展的有益实践。

融合与协同是大势所趋            

汽车产业是资本、技术、人才、信息等优质资源的集大成者,伴随全球汽车产业链、供应链、创新链的深入发展,融合与协同是大趋势。

从纵向看,无论是整车企业还是零部件企业,要携手合作、开放发展,共同解决好所面临的共性、基础性问题,互利合作、共享合作、开放合作,在开放中实现高质量发展,在合作中实现转型升级。

从横向看,中国汽车工业需要立足国内面向全球,与同业协同合作的同时也要与异业融合发展。要综合运用自主创新、集成创新、联盟创新、协同创新等多种方式,掌握关键核心技术,突破“卡脖子”技术,加快培育和强化新一代信息和通信技术环境下的创新思维、创变逻辑、创效方法。

要树立“创新竞争、合作共赢”的产业发展观,打造优秀的同业或者异业生态联盟。加速新能源、智能网联、移动出行等技术和业务的产业化布局,尽快实现以机械、硬件、产品为特征的传统制造业与以电动电子电器、软件、生态为特征的绿色智能服务业的全面全方位融合。

要学习借鉴世界优秀企业的治理模式和运行机制,把先进企业的管控机理、底层逻辑与中国车企的具体实际有机融合起来,走出一条具有中国车企特色的公司治理新路子。

新红旗品牌进入快速发展新阶段            

中国人的轿车梦是从红旗开始的,红旗对于国人来说,绝非一般意义上的汽车品牌,而是作为一种民族情怀的存在。

2017年9月,中国一汽掀起全面振兴红旗品牌的热潮。两年来,“红旗”坚持以客户为中心,倾力打造极致卓越的产品和服务;坚持以品牌战略为引领,加速塑造“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”;坚持创新为要,着力构建全面、全过程、全员创新体系;坚持机制为先,把改革作为品牌振兴的先手棋;坚持以人为本,努力壮大人才第一资源;坚持合作为基,坚持“共建、共创、共享”的开放发展理念,通过广泛合作吸纳全球优质资源。

图为新红旗品牌汽车亮相中国企业家博鳌论坛            

经过两年的努力,新红旗品牌已进入快速发展新阶段。实践证明:越过鸿沟,皆是浅滩。

面向全球,开放合作。2018年1月8日,中国一汽发布红旗全新品牌战略,提出在全球化的大趋势下,需要更国际化、专业化的团队,更全球化、多元化的理念和视野。于是,中国一汽积极整合全球优势资源,形成“一部四院”研发体系和“三国五地”研发布局,拥有一支近3000人的全球化优秀研发团队。其中,长春是全球研发总部,并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院;前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京,新能源研发院在上海,前瞻设计创新分院在德国慕尼黑,人工智能研发分院在美国硅谷。

新红旗品牌还建立了全球化供应链体系,引入625家全球优质资源,搭建起高质量供应商资源平台。同时,新红旗实施了全球引智,将前劳斯莱斯全球设计总监泰勒等一批世界顶尖人才招至麾下,新能源、智能网联、移动出行等新兴业务创新能力不断增强。

面向异业,融合创新。2018年7月,新红旗品牌创新生态圈联盟及创新体验空间正式成立,国家智能网联汽车应用(北方)示范区也正式启动运营。如今,新红旗已与华为、阿里、腾讯等全球顶尖科技公司建立29家协同创新实验室,构建了新红旗品牌创新生态圈联盟。

两年来,中国一汽与新华社、故宫等签署战略合作协议,精彩亮相2019央视春晚吉林长春(一汽)分会场,首次参加国际消费类电子产品展览会、高光亮相法兰克福车展等一系列重大举措,让新红旗品牌朝着年轻化、市场化和国际化的战略目标迈进。

数字化时代,车企必须融入其中。今年6月28日,中国一汽与京东集团签署战略合作协议,共同探索汽车行业“从产到销”的全链条数字化经营模式。新红旗还建立了“魔方·云创”“双创”平台,为10万余名红旗创客提供从创意到项目转化落地的完整“双创”服务。

面向同业,协同发展。7月22日,中国一汽、东风汽车、长安汽车联合苏宁、腾讯、阿里等多方企业共同组建的“T3出行”平台上线。三家汽车企业共同筹建科技平台公司,发挥协同优势,正在实现我国自主汽车核心技术的整体突围。

中国一汽已与大众、奥迪、丰田等跨国汽车公司建立长期战略合作关系,积极参与“一带一路”建设,海外建厂1个,授权KD组装厂12个,业务覆盖48个国家。

新红旗品牌的实践证明,中国汽车产业发展的前路上,尽管荆棘密布、困难重重,但越过鸿沟,皆是浅滩。(胡柳)

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