新华网北京9月20日电  由新华通讯社与台湾旺旺中时媒体集团共同指导，新华网与台湾《工商时报》共同主办的2018两岸新经济论坛20日在北京举行。此次论坛以“新时代两岸经贸合作新机遇”为主题，来自两岸的百余位知名企业家及财经专家与会。奇瑞控股董事长、奇瑞股份董事长尹同跃在出席论坛时表示，在奇瑞发展壮大的过程中，和台湾企业的合作，为奇瑞的发展提供了原始的动力，帮奇瑞迈出了第一步。“展望未来，我们真诚地希望和台湾同行共同携手深化合作，抓住全球汽车产业‘四化’发展新机遇，共同为两岸汽车产业的未来发展注入新动能，为两岸新经济再做新贡献”。

奇瑞控股董事长、奇瑞股份董事长尹同跃致辞 新华网 郭小天摄

渊源深厚

据尹同跃透露，奇瑞汽车第一辆车的下线与台湾汽车业的支持密不可分。这款车的模具、焊接卡具以及产品设计等由台湾企业帮助完成。当时适逢台湾“9·21”大地震，双方技术人员冒着生命危险坚持，完成了冲压件的设计和生产，保障了奇瑞第一辆车于1999年12月18日按时下线。“第一次合作，双方同舟共济，克服了突发自然灾害带来的各种困难，除了履行诚信合作的义务外，也让我们感受到了浓浓的同胞情意，同时也开启了奇瑞与台湾企业界合作序幕。”

除了汽车模具，奇瑞汽车在发展中，陆续和台湾企业在汽车零部件领域展开了一系列合作，包括和台湾东阳合作生产汽车内外饰件、和富士康安泰合作生产汽车线束、和台湾明基合作生产锂电池隔膜材料，以及采购台湾中钢产品、华新集团的电池管理系统等等。这一系列合作发挥了各方的优势，取得了极大成功，为两岸汽车产业的合作发展做出了巨大贡献。

“可以说没有台湾汽车业的支持，就没有奇瑞汽车的今天。”尹同跃说。

“千亿级”集团

如今，距离1999年奇瑞第一款车的下线将近20年时间，奇瑞也由一个安徽芜湖地方企业，成长为以汽车价值链为主导、关联多元化产业的“千亿级”大型综合性集团。

奇瑞产品已销往世界80多个国家和地区，全球累计销量已超过720万辆，其中海外销量超过140万辆，连续15年位居中国大陆乘用车企业第一位。数据显示，2018年1-8月，公司实现汽车销售462330辆，同比增长13.9%，其中，新能源汽车销量为49646辆，同比增长231%，同时公司实现汽车出口91033辆，同比增长27.5%。

多元化、集团化发展发挥出1+1>2的效应，推动奇瑞在人才建设、技术创新、全球化等领域形成了全方位竞争优势。奇瑞目前拥有研发人员5000多人，其中博士、硕士、海外归来人员等高层次人才1200多人,中组部“千人计划”18人。特别在创新机制引进海外人才方面，奇瑞是中组部第一批海外人才基地，多年来引进国外知名专家、高级管理人员300多人。

崇尚技术创新的奇瑞不断夯实“内家功底”，建立起“V字形”正向开发体系，产品平台化、模块化开发能力持续提升。截至目前，奇瑞累计申请专利16262项，授权专利10464项。在“中国2017企业专利运营许可排名100强”中，奇瑞排名全榜第七，汽车行业第一；曾连续四年荣居安徽发明专利百强排行榜榜首，连续两年位居中国发明专利前十。

共享汽车新经济

近年来，随着人工智能和互联网技术的发展，汽车产业发生了很大的变化，“电动化、智能化、网联化和共享化”已成为未来汽车产业发展的大趋势，全球汽车产业正蕴育新一轮技术和产业的爆发，“这为两岸汽车产业的进一步深化合作提供了巨大机遇。”尹同跃说。

为了应对未来的发展趋势，除了继续深耕传统能源汽车技术外，奇瑞在新能源、智能互联、移动出行等各领域积极布局。在新能源领域，1999年奇瑞就启动了新能源技术的研发，已经建成了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发的新能源技术研发体系，目前有4款纯电动车和一款PHEV车型上市销售。今年1-8月，奇瑞新能源汽车实现销量49646辆，同比增长231%。

在智能互联领域，今年，奇瑞发布了智能化技术平台—— “奇瑞雄狮”，涵盖自动驾驶、智能互联系统、智能制造、数字化营销和共享出行五大业务模块，同时也是完全开放的五大技术合作平台。其中，在自动驾驶领域，奇瑞已完成三代无人驾驶汽车的研发，L3级无人驾驶汽车将于2020年实现量产，2025 年将实现L4级高度自动驾驶汽车量产，2026年以后，将实现L5 级完全自动驾驶汽车量产。

在新能源以及智能网联技术方面的积累，以及在全球形成的市场基础，为奇瑞和台湾汽车业展开合作奠定了坚实的基础，而台湾企业在电子技术、智能芯片、新材料、精密制造等领域所具有的领先优势，与奇瑞形成了良好的优势互补。

“双方在未来的汽车产业发展中有着广阔的合作机会和市场前景。”尹同跃说。