新华丝路开罗2月24日电（记者闫婧）世界最大的港口运营商之一迪拜环球港务集团（DP World）近日提出，将从中东国际金融交易所迪拜纳斯达克（Nasdaq Dubai）退市，其母公司Port&Free Zone World（PFZW）将以29％的溢价收购迪拜环球港务集团19.55%的股份。

分析认为，尽管收购仍在等待监管机构和相关股东的批准，但因溢价高出近30％，投资者拒绝的可能性不大。该交易意味着DP World将被摘牌，交易完成后，由其母公司拥有100％的所有权，恢复完全私有。DP World董事会在声明中对收购行为表示，维持公开上市弊大于利，退市符合公司的最大利益。

据悉，迪拜环球港务集团是迪拜政府国有企业，成立于2005年，由迪拜港务局和迪拜港口国际公司合并而成，主要业务为集装箱码头和港口运营，是全球第三大码头运营商，长期致力于发展港口物流事业。该集团为全球30多个国家提供服务，其中在中国开展的10个项目分别位于港口城市天津、青岛、烟台、上海、深圳等地。

DP World市值约为110亿美元，是目前迪拜纳斯达克上市公司中市值最大的一家。分析普遍认为，迪拜纳斯达克将失去最有价值、也是流动性最强的股票。同时，DP World退市将进一步拉大迪拜纳斯达克与另外两家较大的阿联酋交易所之间的交易额差距。今年1月，迪拜纳斯达克平台的股权交易价值仅为1.17亿美元，而迪拜金融市场交易额达11亿美元，阿布扎比证券交易所约为7.57亿美元。在此背景下，较早前业内人士建议的将迪拜纳斯达克与迪拜金融市场、阿布扎比证券交易所合并的概念，再次浮出水面。

《欧洲货币》杂志则认为，DP World退市不仅严重冲击迪拜纳斯达克，也将给阿联酋金融体系的其他部分带来问题。由于投资者普遍认为，海湾市场缺乏多样性和流动性，阿联酋近年来通过多项举措正努力改善其股票市场的流动性，而支持回购迪拜纳斯达克中最具流动性的股票，显然与这一初衷背道而驰。有分析称，海湾地区的投资重心正不可避免地滑向利雅得，沙特几个月前刚刚完成了有史以来最大规模的公开募股，在市场层面，阿联酋赞同私有化的决定与沙特阿拉伯形成了鲜明对比。