日前,天津港集团“四千(走遍千山万水、道尽千言万语、想尽千方百计、服务千家万户)行动”首站服务推介会在福建厦门举行。天津港集团正式加盟“丝路海运”联盟,并联合厦门港推出“两港一航”服务标准,进一步贯通南北、促内需、稳外贸,服务对接“一带一路”倡议实施,推动我国南北产业链与供应链联动,助力“六稳”“六保”。

天津港集团加入“丝路海运”联盟，投入两条“天津—东南亚”集装箱航线参与运营，并不断开拓“丝路海运”航线。“双方借助天津海上丝绸之路与陆上丝绸之路交汇点的独特地理优势，打通各个节点，共同为维护产业链、供应链稳定贡献力量。”福建丝路海运运营有限公司副总经理李南说，“以前货物从东南亚到东欧或中亚去，要绕到印度洋经地中海到欧洲，通过‘两港一航’精品航线运输到天津，通过‘海铁联运’经过天津—二连浩特这条铁路通道，就可以很快运输到中亚及东欧地区，时间起码能减少两周。”

天津港集团还与厦门港务集团共同推出包括5个方面、10项指标的“两港一航”服务标准，协力打造内贸“两港一航”精品航线服务一体化，充分发挥交通“先行官”作用，增强京津冀、东南沿海等地区的互联、互通、互享，将两港打造成环渤海和东南沿海的内贸区域枢纽港。

新航线不但构建起了新的物流通道，提速内贸南北运输，也保障了产业链与供应链的畅通。今年前5个月，天津港和厦门港“两港一航”精品航线集装箱吞吐量同比增长23%。“以前的运输线路是从厦门港起运到山东潍坊港或日照港卸船，再通过汽车运往三北地区，整个物流时间近一个月，占压资金还不利于环保。”山东淄博晟信陶瓷原料有限公司要在南方地区采购大量生产原料运往北方的多家生产企业，公司总经理武春荣说，“今年天津港开通了天津—厦门‘两港一航’直航航线后，为企业开辟了新的物流通道。海运到达天津港后，再通过海铁联运的方式用铁路运往内蒙古等地，不但效率提高了，还大大降低了成本。”

“天津港集团今年推出了提升服务、提质增效‘四千行动’，着力升级各项服务举措，打造一流营商环境。”天津港集团副总裁许旭波表示，天津港加强与其他港口在内外贸航线、海铁联运等方面的合作，拓宽海上运输“大动脉”，为疫情防控常态化下经济复苏提供物流支撑。